{"id":896,"date":"2016-02-23T05:15:10","date_gmt":"2016-02-23T04:15:10","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.autoraport.pl\/?p=896"},"modified":"2016-09-15T06:41:09","modified_gmt":"2016-09-15T04:41:09","slug":"jezyk-w-jakim-samochod-przemawia-do-wlasciciela-czesc-ii-dziwne-dzwieki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/jezyk-w-jakim-samochod-przemawia-do-wlasciciela-czesc-ii-dziwne-dzwieki\/","title":{"rendered":"J\u0119zyk w jakim samoch\u00f3d przemawia do w\u0142a\u015bciciela Cz\u0119\u015b\u0107 II \u2013 dziwne d\u017awi\u0119ki."},"content":{"rendered":"

\"Mechanic,<\/a><\/p>\n

Zu\u017cycie niekt\u00f3rych element\u00f3w zawieszenia, czy silnika mog\u0105 by\u0107 ledwo zauwa\u017calne i dopiero intensywniejsze oddzia\u0142ywanie na prowadzenie pojazdu wzbudza nasz niepok\u00f3j. Najazd na nier\u00f3wno\u015b\u0107, odpalanie pojazdu w niekorzystnych warunkach atmosferycznych, wysoka lub niska temperatura, czyli wszelkiego rodzaju ekstremalne sytuacje nie mog\u0105 by\u0107 usprawiedliwieniem dla intensywnych d\u017awi\u0119k\u00f3w, dochodz\u0105cych do kierowcy spod maski, czy od strony zawieszenia. Ze wszystkim tym co wydaje nam si\u0119 nienaturalne lub pojawi\u0142o si\u0119 po pewnym czasie nale\u017cy uda\u0107 si\u0119 do mechanika, a dzisiaj postaramy si\u0119 zdefiniowa\u0107 t\u0105 nienaturalno\u015b\u0107 niekt\u00f3rych d\u017awi\u0119k\u00f3w.<\/strong><\/p>\n

Zawieszenie<\/h2>\n

Musimy sobie zda\u0107 spraw\u0119, \u017ce wszelkiego rodzaju stuki w zawieszeniu s\u0105 niedopuszczalne i to je jako pierwsze sklasyfikujemy do nienaturalnych d\u017awi\u0119k\u00f3w ze strony pojazdu. Mo\u017cna powiedzie\u0107 kolokwialnie, \u017ce to takie samochodowe \u201eaua\u201d. \u0179r\u00f3de\u0142 mo\u017ce by\u0107 wiele, gdy stuki pojawiaj\u0105 si\u0119 nawet przy najmniejszych nier\u00f3wno\u015bciach to winowajc\u0105 mo\u017ce by\u0107 \u0142\u0105cznik stabilizatora.<\/strong><\/p>\n

\"1_max\"<\/a><\/p>\n

Sama nazwa wskazuje, \u017ce \u0142\u0105czy nam stabilizator z wahaczem lub kolumn\u0105 McPhersona. Jest to ten element zawieszenia, kt\u00f3rego wytrzyma\u0142o\u015b\u0107 w wielu pojazdach jest najmniejsza, w niekt\u00f3rych modelach wymiana odbywa si\u0119 ju\u017c po 15 tysi\u0105cach kilometr\u00f3w.<\/p>\n

\"f2c28f744c75b33933a9d1a4626908c7.jpg\"<\/a><\/p>\n

Kolejnym \u017ar\u00f3d\u0142em stukania mog\u0105 si\u0119 okaza\u0107 tuleje i sworznie<\/strong>. Sworznie \u0142\u0105cz\u0105 wahacz ze zwrotnic\u0105, a tuleje z nadwoziem. W tym przypadku, cho\u0107 przyczyna jest nieco powa\u017cniejsza stukanie pojawia si\u0119 sporadycznie, ale towarzyszy mu luz na kole. Jednak s\u0105 to elementy kt\u00f3re wytrzymuj\u0105 zazwyczaj ponad dwa razy wi\u0119kszy przebieg w stosunku do \u0142\u0105cznika stabilizatora i oczywi\u015bcie ich koszt jest znacznie wy\u017cszy.<\/p>\n

Gdy napotykamy nier\u00f3wno\u015b\u0107 a nasz samoch\u00f3d zaczyna wydawa\u0107 g\u0142uche d\u017awi\u0119ki winowajca znajduje si\u0119 zn\u00f3w w okolicach stabilizatora. Jest to guma, kt\u00f3ra \u0142\u0105czy dr\u0105\u017cek z nadwoziem pojazdu lub ram\u0105<\/strong>. Zanim pojawi\u0105 si\u0119 charakterystyczne stuki, mo\u017cemy us\u0142ysze\u0107 skrzypienie, to ju\u017c pierwszy zwiastun wymiany gumy stabilizatora, pojawiaj\u0105cy si\u0119 w wi\u0119kszo\u015bci pojazd\u00f3w (ze wzgl\u0119du na charakterystyk\u0119 ukszta\u0142towania naszych dr\u00f3g) po oko\u0142o 20-30 tysi\u0105cach kilometr\u00f3w, a 5-10 tysi\u0119cy dalej zaczyna si\u0119 ten g\u0142uchy d\u017awi\u0119k, kt\u00f3ry nie jest ju\u017c ostrze\u017ceniem, a wo\u0142aniem o szybk\u0105 wizyt\u0119 u mechanika. Nie nale\u017cy ich lekcewa\u017cy\u0107, bo przez takie wady zu\u017cywamy kolejne, du\u017co dro\u017csze elementy zawieszenia.<\/p>\n

\"lozysko-amortyzatora-prz_761\"<\/a><\/p>\n

Kiedy manewrom skr\u0119cania pojazdu towarzysz\u0105 wszelkiego rodzaju nienaturalne d\u017awi\u0119ki, jak skrzypienie nale\u017cy zainteresowa\u0107 si\u0119 \u0142o\u017cyskiem w kolumnie McPhersona<\/strong>. Jest to element, kt\u00f3ry zu\u017cywa si\u0119 du\u017co p\u00f3\u017aniej w por\u00f3wnaniu z reszt\u0105 cz\u0119\u015bci zawieszenia i mo\u017ce wytrzyma\u0107 nawet 100 tysi\u0119cy kilometr\u00f3w.<\/p>\n

U\u017cytkowanie samochodu musi si\u0119 odbywa\u0107 r\u00f3wnolegle z obserwacj\u0105 zachowania. Pojazd musi t\u0142umi\u0107 nier\u00f3wno\u015bci i up\u0142ywaj\u0105cy czas nie jest usprawiedliwieniem dla nieprawid\u0142owo\u015bci tego procesu. Gdy nasz pojazd t\u0142umi nier\u00f3wno\u015bci znacznie gorzej ni\u017c jaki\u015b czas temu to trzeba wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 wymian\u0119 amortyzator\u00f3w<\/strong>.<\/p>\n

\"amor\"<\/a>Znaczne zu\u017cycie sprawi, \u017ce nasz samoch\u00f3d zacznie podskakiwa\u0107 na ka\u017cdej nier\u00f3wno\u015bci, a to zagra\u017ca naszemu bezpiecze\u0144stwu. Inne objawy wskazuj\u0105ce, \u017ce czas naszych amortyzator\u00f3w dobieg\u0142 ko\u0144ca to wycieki oleju bezpo\u015brednio z amortyzatora<\/strong>, problemy z utrzymaniem kierunku jazdy, cz\u0119ste w\u0142\u0105czenie si\u0119 ABSu, czy ko\u0142ysanie pojazdu.<\/p>\n

Silnik<\/h2>\n
\"(Photo:<\/a>
(Photo: Rich Nacmias<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

Serce pojazdu to element, kt\u00f3rego praca musi by\u0107 r\u00f3wnomierna i nie mo\u017cna szuka\u0107 usprawiedliwie\u0144 dla wszelkich odst\u0119pstw od normalno\u015bci. Gdy silnik przenosi drgania na ca\u0142y pojazd problem le\u017cy w poduszkach<\/strong> i trzeba si\u0119 tym problemem zaj\u0105\u0107, jak najszybciej. Kolejny niepokoj\u0105cy d\u017awi\u0119k to zmiana intensywno\u015bci pracy silnika<\/strong>, kt\u00f3ra zupe\u0142nie nie \u0142\u0105czy si\u0119 z jego obrotami. Problemem mo\u017ce by\u0107 \u017ale ustawiony rozrz\u0105d i mo\u017ce si\u0119 pojawi\u0107 nied\u0142ugo po wymianie, dlatego warto, aby samemu nie podejmowa\u0107 si\u0119 naprawy tego elementu.<\/p>\n

\"photo-bf5b80e3-2ac4-4bca-9229-196a8cfb7f16-for_zoom\"<\/a>Metaliczny d\u017awi\u0119k, co\u015b w rodzaju t\u0142uczenia<\/strong>, kt\u00f3ry wydobywa si\u0119 z silnika to ju\u017c znacznie powa\u017cniejszy k\u0142opot i przede wszystkim on powinien nas zaniepokoi\u0107 bardzo szybko. G\u0142\u00f3wnie dlatego, \u017ce problem mo\u017ce le\u017ce\u0107 w zaworach, korbowodzie, wa\u0142ku rozrz\u0105du.<\/strong> Wszelkiego rodzaju stuki, kt\u00f3re dobiegaj\u0105 z silnika to d\u017awi\u0119k uszkodzonych, hydraulicznych popychaczy zawor\u00f3w. Bardzo cz\u0119sto stukanie pojawia si\u0119 tylko zaraz po odpaleniu i przy wy\u017cszej temperaturze silnika zwyczajnie znika, przez co problem bywa bagatelizowany przez w\u0142a\u015bciciela. Niekt\u00f3rzy handlarze, pr\u00f3buj\u0105 wmawia\u0107 klientom, \u017ce \u201eten typ tak ma\u201d, ale nie dajcie si\u0119 nabra\u0107. Owszem jest w tym ziarno prawdy i niekt\u00f3re samochody z silnikiem benzynowym, po pewnym czasie zaczynaj\u0105 klekota\u0107 troch\u0119, jak silnik wysokopr\u0119\u017cny i nawet wymiana popychaczy nie za\u0142agodzi w ca\u0142o\u015bci sytuacji, ale s\u0105 to pojedyncze przypadki i samochody te maj\u0105 ju\u017c sporo lat i grubo ponad \u0107wier\u0107 miliona kilometr\u00f3w za sob\u0105. Dlatego nie wierzcie w takie zapewnienia i udajcie si\u0119 z tym problemem do mechanika.<\/p>\n

\"t_uszkodzona_panewka_korbowodowa_171\"<\/a><\/p>\n

G\u0142o\u015bniejsza praca silnika mo\u017ce bra\u0107 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c ze zbyt niskiego poziomu oleju lub jego z\u0142ej jako\u015bci. Kolejny element, kt\u00f3ry w silniku wydaje dziwne d\u017awi\u0119ki, do\u015b\u0107 g\u0142uche i nienaturalne to panewki<\/strong>. W przypadku zu\u017cycia panewek nienaturalny d\u017awi\u0119k nasila si\u0119 po naci\u015bni\u0119ciu peda\u0142u gazu, a znika gdy puszczamy peda\u0142. Je\u015bli pojazd jest nap\u0119dzany \u0142a\u0144cuchem to z silnika mog\u0105 dobiega\u0107 szelesty z obudowy, oznaczaj\u0105ce uszkodzenie samego \u0142a\u0144cucha, tudzie\u017c napinaczy.<\/p>\n

Wszystkie elementy pojazdu, zar\u00f3wno w silniku, jak i zawieszeniu musz\u0105 ze sob\u0105 wsp\u00f3\u0142pracowa\u0107. Gdy co\u015b zaburza t\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 pojawiaj\u0105 si\u0119 dziwne d\u017awi\u0119ki, nienaturalne, uci\u0105\u017cliwe i trzeba pozby\u0107 si\u0119 ich \u017ar\u00f3d\u0142a. Zaniedbanie mo\u017ce si\u0119 sko\u0144czy\u0107 znacznie wi\u0119kszymi wydatkami na napraw\u0119, unieruchomi\u0107 nasz pojazd i zagra\u017ca naszemu bezpiecze\u0144stwu. Dlatego je\u015bli jakikolwiek d\u017awi\u0119k pojawi\u0142 si\u0119 w Waszym samochodzie po pewnym czasie eksploatacji i zwyczajnie Was niepokoi to udajcie si\u0119 na diagnoz\u0119 problemu, by wszystko zn\u00f3w pracowa\u0142o, jak szwajcarski zegarek.<\/p>\n

Je\u015bli uwa\u017casz ten tekst za warto\u015bciowy, podziel si\u0119 nim na facebooku (kliknij \u201eshare\u201d po lewej stronie)<\/p>\n

Zostaw nam sw\u00f3j komentarz poni\u017cej.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zu\u017cycie niekt\u00f3rych element\u00f3w zawieszenia, czy silnika mog\u0105 by\u0107 ledwo zauwa\u017calne i dopiero intensywniejsze oddzia\u0142ywanie na prowadzenie pojazdu wzbudza nasz niepok\u00f3j. Najazd na nier\u00f3wno\u015b\u0107, odpalanie pojazdu w niekorzystnych warunkach atmosferycznych, wysoka lub niska temperatura, czyli wszelkiego rodzaju ekstremalne sytuacje nie mog\u0105 by\u0107 usprawiedliwieniem dla intensywnych d\u017awi\u0119k\u00f3w, dochodz\u0105cych do kierowcy spod maski, czy od strony zawieszenia. Ze […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[294],"tags":[302,281,296,303,298,301,305,297,299,300,306,304,295,307],"class_list":["post-896","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-zawieszenie","tag-czeste-wlaczenie-sie-absu","tag-drgania","tag-intensywne-dzwieki","tag-kolysanie-pojazdu","tag-lozysko-w-kolumnie-mcphersona","tag-problemy-z-utrzymaniem-kierunku-jazdy","tag-tluczenie-z-silnika","tag-tuleje-i-sworznie","tag-wymiana-amortyzatorow","tag-wymiane-amortyzatorow","tag-zbyt-niski-poziom-oleju","tag-zmiana-intensywnosci-pracy-silnika","tag-zuzycie-elementow-silnika","tag-zuzycie-panewek"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=896"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/896\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1179,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/896\/revisions\/1179"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}