{"id":855,"date":"2016-02-09T01:47:24","date_gmt":"2016-02-09T00:47:24","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.autoraport.pl\/?p=855"},"modified":"2017-10-03T22:49:00","modified_gmt":"2017-10-03T20:49:00","slug":"hamulce-czyli-element-ratujacy-nam-zycie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/hamulce-czyli-element-ratujacy-nam-zycie\/","title":{"rendered":"Hamulce, czyli element ratuj\u0105cy nam \u017cycie."},"content":{"rendered":"
\"(Photo:<\/a>
(Photo: Mikel Ortega<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

W ka\u017cdym poje\u017adzie jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych cz\u0119\u015bci, kt\u00f3ra musi dzia\u0142a\u0107 w 100% poprawnie s\u0105 hamulce. To one powstrzymaj\u0105 nasz pojazd przed dalszym poruszaniem si\u0119, najszybciej wytrac\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107, a w sytuacji awaryjnej zapobiegn\u0105 kolizji. Niesprawno\u015b\u0107 uk\u0142adu hamulcowego to ju\u017c nie wada, lecz powa\u017cne niebezpiecze\u0144stwo, jakie pojazd sprawia na drodze. Zanim zakupimy samoch\u00f3d nale\u017cy dok\u0142adnie zapozna\u0107 si\u0119 ze stanem hamulc\u00f3w i ka\u017cdy z nas powinien wiedzie\u0107, jak to robi\u0107 skutecznie.<\/strong><\/p>\n

Trzeba pami\u0119ta\u0107, \u017ce to do\u015b\u0107 skomplikowany uk\u0142ad, na kt\u00f3rego poprawne dzia\u0142anie sk\u0142ada si\u0119 wiele cz\u0119\u015bci. Na efektywno\u015b\u0107 hamowania nie maj\u0105 wp\u0142ywu tylko klocki hamulcowe, tarcze, b\u0119bny, ale tak\u017ce wiele innych element\u00f3w, o kt\u00f3rych dzisiaj b\u0119dziemy m\u00f3wi\u0107. Zaczniemy jednak od klock\u00f3w hamulcowych.<\/strong><\/p>\n

Klocki hamulcowe<\/h2>\n
\"(Photo:<\/a>
(Photo: Dave Linger<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

Gdy kupujemy samoch\u00f3d, mo\u017cemy nie mie\u0107 profesjonalnej wiedzy co do parametr\u00f3w pojazdu, dotyczy to r\u00f3wnie\u017c hamowania. Dlatego paradoksalnie decyduj\u0105cym testem nie b\u0119dzie rozp\u0119dzenie pojazdu do pewnej pr\u0119dko\u015bci i uderzenie w peda\u0142 hamulca z ca\u0142ej si\u0142y<\/strong>. Je\u015bli chcemy sprawdzi\u0107 dok\u0142adnie stan klock\u00f3w hamulcowych potrzebne b\u0119dzie zdj\u0119cie ko\u0142a. W sprawdzeniu stanu klock\u00f3w pomaga nam ich producent. Sprawdzamy ich grubo\u015b\u0107, poprzez otw\u00f3r kontrolny w zacisku hamulcowym<\/strong>. Na wielu klockach hamulcowych znajduje si\u0119 rowek, kt\u00f3ry m\u00f3wi nam o ich kondycji, a je\u015bli nie jest widoczny to oznacza tylko jedno \u2013 klocki s\u0105 do wymiany. Brzmi to pewnie dla wielu, jak czarna magia, ale uwierzcie mi, gdy spojrzycie na nowe klocki hamulcowe oraz te zu\u017cyte to b\u0119dzie dla Was tak oczywista r\u00f3\u017cnica, jak mi\u0119dzy \u015bwie\u017cym, a zgni\u0142ym owocem. Warto te\u017c sprawdzi\u0107 mark\u0119 klock\u00f3w hamulcowych, im ta\u0144sze zamienniki, tym kr\u00f3tsz\u0105 maj\u0105 nie tylko wytrzyma\u0142o\u015b\u0107, ale i efektywno\u015b\u0107<\/strong>.<\/p>\n

Tarcze hamulcowe<\/h2>\n
\"(Photo:<\/a>
(Photo: Nick Ares<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

Kolejna sprawa to tarcze hamulcowe, kt\u00f3re s\u0105 znacznie dro\u017csze ni\u017c klocki. Wizualnie nie powinny budzi\u0107 naszych w\u0105tpliwo\u015bci, je\u015bli widzimy wyra\u017ane ubytki na powierzchni, korozj\u0119 to musi wzbudzi\u0107 nasz niepok\u00f3j<\/strong>. Tarcza hamulcowa od razu zdradzi nam sw\u00f3j stan, ju\u017c na pierwszy rzut oka, ale nie zawsze. W przypadku, gdy ten element nie do ko\u0144ca jest prosty mo\u017ce to umkn\u0105\u0107 naszej uwadze na pierwszy rzut oka. Hamowanie awaryjne z niskiej pr\u0119dko\u015bci r\u00f3wnie\u017c nie zdradzi nam, czy tarcza jest prosta, w takim przypadku trzeba rozp\u0119dzi\u0107 pojazd do oko\u0142o 70-80 km\/h lub wi\u0119cej i zacz\u0105\u0107 hamowa\u0107, je\u015bli drgania przenosz\u0105 si\u0119 na ca\u0142y pojazd mo\u017cemy by\u0107 pewni, \u017ce jest to element do wymiany. Je\u015bli pojazd znosi przy hamowaniu mo\u017cemy mie\u0107 do czynienia z nier\u00f3wnomiernym zu\u017cyciem hamulc\u00f3w.<\/strong> Wielu handlarzy, aby zminimalizowa\u0107 koszty poniesione przy sprzeda\u017cy i powi\u0119kszy\u0107 zyski wymienia tylko jedn\u0105 tarcz\u0119 hamulcow\u0105, co jest niedopuszczalne! Na ka\u017cdej osi samochodu wymieniamy zawsze par\u0119 tarcz<\/strong>, w przypadku starszych pojazd\u00f3w na tylnej osi musimy zadba\u0107 o b\u0119bny hamulcowe po obu stronach.<\/p>\n

 <\/p>\n

Wi\u0119cej na temat k\u0142opot\u00f3w z cz\u0119\u015bciami przeczytasz w innym tek\u015bcie: „Ile procent orygina\u0142u jest w Twoim samochodzie?”<\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Wycieki z uk\u0142adu hamulcowego<\/h2>\n
\"(Photo:<\/a>
(Photo: BLM Nevada <\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

Kolejna sprawa to wycieki z uk\u0142adu hamulcowego. Jak ju\u017c wspomnia\u0142em jest to do\u015b\u0107 skomplikowany element na kt\u00f3ry sk\u0142adaj\u0105 si\u0119 tak\u017ce zaciski i cylinderki. To r\u00f3wnie\u017c nie s\u0105 tanie elementy i maj\u0105 znaczny wp\u0142yw na efektywno\u015b\u0107 hamowania. Musimy sprawdzi\u0107 stan p\u0142ynu hamulcowego, je\u015bli s\u0105 jakiekolwiek ubytki,\u00a0 brakuje\u00a0p\u0142ynu oznacza to, \u017ce gdzie\u015b mamy wyciek<\/strong>. W wielu pojazdach lubi\u0105 p\u0119ka\u0107 gumowe elementy, tudzie\u017c korodowa\u0107 przewody hamulcowe. Nawet niewielki wyciek jest ju\u017c zwiastunem powa\u017cnych problem\u00f3w, bo w wielu przypadkach trzeba b\u0119dzie wymieni\u0107 ca\u0142o\u015b\u0107 przewod\u00f3w, a nie pojedynczy element. Gdy sprawdzamy pojazd na wilgotnej nawierzchni wyciek mo\u017ce umkn\u0105\u0107 naszej uwadze. Spos\u00f3b na sprawdzenie, czy mamy do czynienia z wyciekiem jest bardzo prosty. Stawiamy pojazd na r\u00f3wnej powierzchni, naciskamy ile si\u0142 mamy w stopie na peda\u0142 hamulca i obserwujemy co si\u0119 dzieje. Je\u015bli po kr\u00f3tkiej chwili peda\u0142 hamulca zaczyna si\u0119 poddawa\u0107, czyli nie zostaje w jednej pozycji, a zaczyna schodzi\u0107 w d\u00f3\u0142, gdzie\u015b w uk\u0142adzie jest wyciek. W jego lokalizacji powinna nam pom\u00f3c druga osoba, kt\u00f3ra w takiej chwili b\u0119dzie obserwowa\u0107 samoch\u00f3d z do\u0142u, nie umknie jej uwadze nawet drobny wyciek, b\u0119dzie widoczny go\u0142ym okiem. Z b\u0119bn\u00f3w hamulcowych r\u00f3wnie\u017c nie mo\u017ce by\u0107 \u017cadnych wyciek\u00f3w, a ich korozja mo\u017ce oznacza\u0107, \u017ce dawno tam nikt nie zagl\u0105da\u0142.<\/p>\n

Zapowietrzenie uk\u0142adu hamulcowego<\/h2>\n
\"(Photo:<\/a>
(Photo: frankieleon<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

Zapowietrzenie uk\u0142adu hamulcowego r\u00f3wnie\u017c jest \u0142atwe do zdiagnozowania. Je\u015bli peda\u0142 hamulca jest zbyt mi\u0119kki mamy do czynienia z zapowietrzeniem<\/strong>. Gdy nie mamy pewno\u015bci, czy to na pewno zapowietrzenie nale\u017cy kilkukrotnie, do\u015b\u0107 szybko i energicznie nacisn\u0105\u0107 na mi\u0119kki peda\u0142 hamulca i je\u015bli po kt\u00f3rym\u015b kolejnym naci\u015bni\u0119ciu nagle stanie si\u0119 du\u017co twardszy to na 100% mamy do czynienia z zapowietrzeniem uk\u0142adu. Ten sam test, na wy\u0142\u0105czonym silniku pozwoli nam sprawdzi\u0107 stan pompy hamulcowej, wraz z zapowietrzeniem mo\u017ce doj\u015b\u0107 tak\u017ce do uszkodzenia pompy<\/strong>. Je\u015bli po takim kilkukrotnym naci\u015bni\u0119ciu na peda\u0142 hamulca, nie czujemy aby twardnia\u0142 lub co gorsza nie wraca do poprzedniej pozycji to mamy zdiagnozowan\u0105 awari\u0119 pompy hamulcowej. Pami\u0119tajmy, \u017ce peda\u0142 hamulca nie mo\u017ce zapada\u0107 si\u0119 zbyt g\u0142\u0119boko<\/strong>, je\u015bli wchodzi do samego ko\u0144ca usterka mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 powa\u017cna.<\/p>\n

\"9674152okc\"<\/a><\/p>\n

Sprawdzamy te\u017c kondycj\u0119 ABSu, o kt\u00f3rej wiele powie nam kontrolka na desce rozdzielczej. Je\u015bli podczas awaryjnego hamowania zacznie si\u0119 pali\u0107, to powinni\u015bmy si\u0119 zaniepokoi\u0107, nawet je\u015bli czujemy, \u017ce ABS zadzia\u0142a\u0142. Tu r\u00f3wnie\u017c musimy sprawdzi\u0107, czy nie ma wyciek\u00f3w.<\/p>\n

Hamulec r\u0119czny<\/h2>\n
\"(Photo:<\/a>
(Photo: IBenjamin Goodger<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

Ostatni element, do\u015b\u0107 istotny to tak zwany hamulec r\u0119czny, jego kondycj\u0119 najlepiej sprawdzi\u0107 na stromym wzniesieniu, podje\u017cd\u017camy pojazdem, zaci\u0105gamy hamulec i sprawdzamy czy samoch\u00f3d stoi w jednej pozycji. Je\u015bli lewarek hamulca r\u0119cznego \u0142apie do\u015b\u0107 wysoko mo\u017cemy mie\u0107 do czynienia z lu\u017an\u0105 link\u0105 <\/strong>i trzeba b\u0119dzie si\u0119 zaj\u0105\u0107 tym problemem. Najlepiej, aby hamulec r\u0119czny \u0142apa\u0142 na jednym z pierwszych z\u0105bk\u00f3w.<\/p>\n

Jak wida\u0107 sposob\u00f3w na sprawdzenie sprawno\u015bci uk\u0142adu hamulcowego jest wiele, a ze wzgl\u0119du na do\u015b\u0107 skomplikowan\u0105 budow\u0119 nale\u017cy etapami dokona\u0107 ka\u017cdej, z wymienionej wy\u017cej czynno\u015bci. Ka\u017cdy dzisiaj wymienionych element\u00f3w musi dzia\u0142a\u0107 w 100% poprawnie, je\u015bli jeden zacznie szwankowa\u0107, b\u0119dzie mia\u0142 wp\u0142yw na pozosta\u0142e i w efekcie na same hamowanie, kt\u00f3re na drodze nie mo\u017ce nas zawie\u015b\u0107. W niekt\u00f3rych pojazdach jest to do\u015b\u0107 drogi element w serwisie, dlatego przed zakupem pojazdu upewnijmy si\u0119, ile b\u0119dziemy musieli zap\u0142aci\u0107 za poszczeg\u00f3lne cz\u0119\u015bci uk\u0142adu hamulcowego, aby nie wpu\u015bci\u0107 si\u0119 w ogromne koszta na sam pocz\u0105tek przygody z nowym samochodem.<\/p>\n

Je\u015bli uwa\u017casz ten tekst za warto\u015bciowy, podziel si\u0119 nim na facebooku (kliknij \u201eshare\u201d po lewej stronie)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W ka\u017cdym poje\u017adzie jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych cz\u0119\u015bci, kt\u00f3ra musi dzia\u0142a\u0107 w 100% poprawnie s\u0105 hamulce. To one powstrzymaj\u0105 nasz pojazd przed dalszym poruszaniem si\u0119, najszybciej wytrac\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107, a w sytuacji awaryjnej zapobiegn\u0105 kolizji. Niesprawno\u015b\u0107 uk\u0142adu hamulcowego to ju\u017c nie wada, lecz powa\u017cne niebezpiecze\u0144stwo, jakie pojazd sprawia na drodze. Zanim zakupimy samoch\u00f3d nale\u017cy dok\u0142adnie zapozna\u0107 si\u0119 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[266,8,117,1],"tags":[274,267,276,268,271,277,273,279,269,275,78,270,278,272],"class_list":["post-855","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-jezyk-w-jakim-samochod-przemawia-do-wlasciciela","category-naprawy","category-sprowadzenie-auta","category-uncategorized","tag-abs","tag-hamulce","tag-hamulec-reczny","tag-klocki-hamulcowe","tag-korozja-przewodow-hamulcowych","tag-luzna-linka-hamulcowa","tag-miekki-pedal-hamulca","tag-plyn-hamulcowy","tag-tarcze-hamulcowe","tag-uszkodzenie-pompy-hamulcowej","tag-wycieki","tag-wycieki-z-ukladu-hamulcowego","tag-zaciski-i-cylinderki","tag-zapowietrzenie-ukladu-hamulcowego"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=855"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/855\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":877,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/855\/revisions\/877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}