{"id":83,"date":"2015-06-15T22:23:07","date_gmt":"2015-06-15T20:23:07","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.autoraport.pl\/?p=83"},"modified":"2015-08-14T00:47:39","modified_gmt":"2015-08-13T22:47:39","slug":"9-najczestszych-usterek-w-uzywanych-samochodach","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/9-najczestszych-usterek-w-uzywanych-samochodach\/","title":{"rendered":"9 najcz\u0119stszych usterek w u\u017cywanych samochodach"},"content":{"rendered":"
\"(Photo:<\/a>
(Photo: olle svensson<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

Zakup u\u017cywanego samochodu to zawsze jest pewne ryzyko. Sk\u0105d mo\u017cesz by\u0107 pewny, czy poprzedni w\u0142a\u015bciciel nape\u0142nia\u0142 bak wysokooktanow\u0105 benzyn\u0105, czy niskiej jako\u015bci mikstur\u0105. Nie wiesz tak\u017ce, ile prawdy jest w tym, co by\u0142y w\u0142a\u015bciciel m\u00f3wi o kondycji auta.<\/strong><\/p>\n

Oto 9 \u00a0typowych problem\u00f3w, z kt\u00f3rymi borykaj\u0105 si\u0119 w\u0142a\u015bciciele u\u017cywanych samochod\u00f3w. Przeczytaj i przygotuj si\u0119 na to, co mo\u017ce Ci\u0119 czeka\u0107 ju\u017c w pierwszym roku po zakupie.<\/p>\n

1. Instalacja elektryczna<\/b><\/h2>\n
\"(Photo:<\/a>
(Photo: Ben Loomis<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

Jest ona prawdopodobnie najprostsza do sprawdzenia, ale tak\u017ce cz\u0119sto pomijana. Wystarczy w\u0142\u0105czy\u0107 ka\u017cd\u0105 rzecz wewn\u0105trz samochodu, kt\u00f3r\u0105 tylko mo\u017cesz: radio, reflektory, o\u015bwietlenie wewn\u0119trzne, wycieraczki, elektryczne szyby, kierunkowskazy, zegar itd. Upewnij si\u0119 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce wszystkie kontrolki na desce rozdzielczej zapalaj\u0105 si\u0119 na kr\u00f3tko przy w\u0142\u0105czeniu zap\u0142onu. Je\u015bli co\u015b si\u0119 nie za\u015bwieci, to mo\u017cesz mie\u0107 problem z elektryk\u0105, problem z bezpiecznikami, a nawet z kontrolkami, kt\u00f3re zosta\u0142y celowo od\u0142\u0105czone.<\/p>\n

Mo\u017cesz sprawdzi\u0107 stan akumulatora wykonuj\u0105c pomiar popularnym miernikiem elektronicznym (miernik pr\u0105du sta\u0142ego). Sprawd\u017a napi\u0119cie przy wy\u0142\u0105czonym zap\u0142onie. Powinno ono wynosi\u0107 oko\u0142o 12,5 V. Je\u015bli jest du\u017co ni\u017csze to znaczy, \u017ce akumulator jest uszkodzony lub roz\u0142adowany.<\/p>\n

2. Uk\u0142ad zawieszenia<\/b><\/h2>\n
\"(Photo:<\/a>
(Photo: Francisco Antunes<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

Istnieje wiele sposob\u00f3w, aby dowiedzie\u0107 si\u0119, czy samoch\u00f3d ma problemy z zawieszeniem. Sprawdzaj\u0105c auto, kt\u00f3re jeszcze nie jest Twoje, prawdopodobnie najlepsz\u0105 metod\u0105 jest testowanie go podczas jazdy. Najlepiej sprawdzaj na g\u0142adkiej, prostej drodze. Zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119, czy samoch\u00f3d zaczyna znosi\u0107 w lewo lub w prawo. Przyjrzyj si\u0119 kierownicy podczas jazdy prosto, powinna by\u0107 ona ustawiona dok\u0142adnie poziomo. Je\u017celi kierownica drga, albo przeskakuje podczas jazdy, to mo\u017ce sygnalizowa\u0107 problem.<\/p>\n

3. Zu\u017cyte hamulce<\/b><\/h2>\n
\"(Photo:<\/a>
(Photo: Robert Couse-Baker<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

Kt\u00f3\u017c nie s\u0142ysza\u0142 o d\u0142ugo\u015bci drogi hamowania, czyli skuteczno\u015bci hamulc\u00f3w. Ale nie w tym s\u0119k by auto stan\u0119\u0142o w miejscu, bo to mo\u017ce by\u0107 niebezpieczne dla nas. Montowane systemy hamulcowe to kompromis pomi\u0119dzy bezpiecze\u0144stwem a skuteczno\u015bci\u0105. Jednak po d\u0142u\u017cszym u\u017cytkowaniu, hamulce zu\u017cywaj\u0105 si\u0119 i staj\u0105 si\u0119 ma\u0142o skuteczne i bardzo niebezpieczne. Podczas jazdy pr\u00f3bnej ws\u0142uchaj si\u0119 we wszystkie d\u017awi\u0119ki w czasie wytracania pr\u0119dko\u015bci. B\u0105d\u017a \u015bwiadomy tego, jak auto zachowuje si\u0119 podczas hamowania i zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119, jak szybko dochodzi do ca\u0142kowitego zatrzymania pojazdu. Je\u015bli mo\u017cesz, przetestuj samoch\u00f3d w bezpiecznym miejscu i spr\u00f3buj szybkiego przyspieszania i gwa\u0142townego hamowania. Je\u015bli wg ciebie samoch\u00f3d ma problem z zatrzymaniem si\u0119, hamulce b\u0119d\u0105 wymaga\u0142y wymiany na nowe.<\/p>\n

4. Rdza i uszkodzenia nadwozia<\/b><\/h2>\n
\"(Photo:<\/a>
(Photo: Bill Stilwell<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

To jedna z najprostszych kontroli jak\u0105 mo\u017cesz przeprowadzi\u0107. Zasadniczo polega ona na chodzeniu wok\u00f3\u0142 samochodu i uwa\u017cnemu przyjrzeniu si\u0119 karoserii w dobrym \u015bwietle. Zanotuj wszelkie uszkodzenia, zarysowania, wgniecenia lub b\u0105ble pod lakierem i \u0142uszcz\u0105c\u0105 si\u0119 farb\u0119, kt\u00f3re zobaczysz. Takie problemy to nie jest rzadko\u015b\u0107 w przypadku starszych samochod\u00f3w. Chocia\u017c rdza na karoserii samochodu sama w sobie nie jest niczym szczeg\u00f3lnym, mo\u017ce si\u0119 rozprzestrzenia\u0107 i by\u0107 potem bardzo trudna do usuni\u0119cia. Szczeg\u00f3lnie nara\u017cone miejsca na rdz\u0119 to nadkola. Zajrzyj r\u00f3wnie\u017c pod mask\u0119. Rdza na silniku to du\u017cy znak ostrzegawczy! Pami\u0119taj, kupujesz na w\u0142asne ryzyko.<\/p>\n

5. Uszkodzone podwozie<\/b><\/h2>\n
\"(Photo:<\/a>
(Photo: sylvar<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

Podwozie auta to jego baza. Ca\u0142a reszta: drzwi, silnik, ko\u0142a, s\u0105 tylko wsparciem w razie wypadku. Podwozie jest podstawowym zabezpieczeniem. Najlepszym sposobem, aby dowiedzie\u0107 si\u0119 o widocznych uszkodzeniach ramy jest oddanie samochodu do wyszkolonego mechanika. Mo\u017cesz r\u00f3wnie\u017c sprawdzi\u0107 jakie mia\u0142 ten samoch\u00f3d wypadki kupuj\u0105c Autoraport, jest to rozs\u0105dna opcja nawet je\u015bli robisz przegl\u0105d auta, kt\u00f3rym jeste\u015b zainteresowany, gdy\u017c wiesz jakie miejsca sprawdzi\u0107 dok\u0142adniej. Je\u015bli nie zdecydujesz si\u0119 ani na Autoraport ani na wizyt\u0119 u mechanika, nale\u017cy sprawdzi\u0107 dok\u0142adnie wszystkie miejsca wzd\u0142u\u017c linii samochodu, zobaczy\u0107, czy s\u0105 jakie\u015b nienaturalne \u0142uki lub krzywizny. Je\u015bli je zobaczysz, to nadwozie najprawdopodobniej nie jest w dobrym stanie.<\/p>\n

6. Wycieki<\/b><\/h2>\n
\"(Photo:<\/a>
(Photo: Sarah German<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

Samoch\u00f3d musi mie\u0107 sprawny ca\u0142y „system krwiono\u015bny” r\u00f3\u017cnych p\u0142yn\u00f3w, aby m\u00f3g\u0142 bezpiecznie je\u017adzi\u0107. Bez niego problemy tylko si\u0119 napi\u0119trzaj\u0105; od utraty klimatyzacji, os\u0142abienia hamulc\u00f3w po przegrzanie silnika. Naj\u0142atwiejsz\u0105 rzecz\u0105 przy sprawdzaniu p\u0142yn\u00f3w, zaraz po sprawdzeniu ich poziomu, jest po prostu zajrzenie pod samoch\u00f3d. Wszelkie ka\u0142u\u017ce lub plamy na asfalcie mog\u0105 wskazywa\u0107, \u017ce s\u0105 wycieki. Warto te\u017c obejrze\u0107 silnik, czy nie wida\u0107 \u017cadnych zabrudze\u0144 i wyciek\u00f3w. Nawet je\u015bli takich p\u0142yn\u00f3w nie wida\u0107, zawsze warto wzi\u0105\u0107 taki samoch\u00f3d do mechanika na przegl\u0105d.<\/p>\n

7. Uszkodzenia pask\u00f3w i w\u0119\u017cy<\/b><\/h2>\n
\"(Photo:<\/a>
(Photo: dave_7<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

Nawet je\u015bli nie wiesz zbyt wiele o silnikach, zawsze mo\u017cesz otworzy\u0107 klap\u0119 i zrobi\u0107 rozeznanie. Wszystkie paski, kt\u00f3re mo\u017cesz zobaczy\u0107 powinny by\u0107 wolne od p\u0119kni\u0119\u0107 i rys. Je\u015bli wystaj\u0105 z nich kawa\u0142ki tkaniny, to jest ju\u017c bardzo \u017ale – zalecamy nie wsiada\u0107 do takiego samochodu. Co do pozosta\u0142ych, kt\u00f3rych nie wida\u0107 go\u0142ym okiem, mo\u017cliwe jest sprawdzenie potencjalnych problem\u00f3w po w\u0142\u0105czeniu silnika i ws\u0142uchaniu si\u0119 w jego prac\u0119. Je\u015bli s\u0142yszysz piski, albo powtarzaj\u0105ce si\u0119 brz\u0119kni\u0119cia, to sygna\u0142, \u017ce z samochodem jednak jest co\u015b nie tak.<\/p>\n

8. Problemy z klimatyzacj\u0105 i ogrzewaniem<\/b><\/h2>\n

\"klima\"<\/a><\/p>\n

Klimatyzacja nie wydaje si\u0119 by\u0107 wielk\u0105 spraw\u0105, jednak podstawowe ogrzewanie, czy ch\u0142odzenie samochodu naprawd\u0119 b\u0119dzie istotne zim\u0105 i latem. Dok\u0142adne sprawdzenie klimatyzacji czy ogrzewania jest na tyle skomplikowane, \u017ce wymaga specjalisty i nie jest wykonywane w czasie standardowej kontroli przedzakupowej. Jednak kontrola samego ogrzewania jest \u0142atwa do sprawdzenia, wystarczy w\u0142\u0105czy\u0107 nawiew, odczeka\u0107 kilka minut i sprawdzi\u0107 czy dzia\u0142aj\u0105 wszystkie kratki.<\/p>\n

9. Nieszczelne uszczelki<\/b><\/h2>\n
\"(Photo:<\/a>
(Photo: Robert Couse-Baker<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

To jest akurat \u0142atwe do sprawdzenia. Wystarczy zdj\u0105\u0107 korek wlewu oleju i spojrze\u0107 na niego. Obecno\u015b\u0107 pianki na jego wewn\u0119trznej stronie oznacza prawdopodobie\u0144stwo nieszczelno\u015bci uszczelki g\u0142owicy cylindra. Ponadto zwr\u00f3\u0107 uwag\u0119 na pojemnik p\u0142ynu ch\u0142odniczego – powinien by\u0107 czysty i mie\u0107 jednolity kolor. Je\u015bli jest br\u0105zowy i brudny, to mo\u017ce to \u015bwiadczy\u0107 o tym, \u017ce nigdy nie zosta\u0142 wymieniony, \u00a0albo mo\u017ce oznacza\u0107 problemy z uszczelk\u0105 g\u0142owicy cylindra. Nie jest to \u0142atwe do rozr\u00f3\u017cnienia.<\/p>\n

Zostaw sw\u00f3j komentarz poni\u017cej.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zakup u\u017cywanego samochodu to zawsze jest pewne ryzyko. Sk\u0105d mo\u017cesz by\u0107 pewny, czy poprzedni w\u0142a\u015bciciel nape\u0142nia\u0142 bak wysokooktanow\u0105 benzyn\u0105, czy niskiej jako\u015bci mikstur\u0105. Nie wiesz tak\u017ce, ile prawdy jest w tym, co by\u0142y w\u0142a\u015bciciel m\u00f3wi o kondycji auta.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8,7],"tags":[],"class_list":["post-83","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-naprawy","category-problemy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=83"}],"version-history":[{"count":18,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":124,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/83\/revisions\/124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=83"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=83"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=83"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}