{"id":2987,"date":"2018-08-29T00:04:04","date_gmt":"2018-08-28T22:04:04","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.autoraport.pl\/?p=2987"},"modified":"2018-08-29T00:04:04","modified_gmt":"2018-08-28T22:04:04","slug":"skutki-zatankowania-niewlasciwego-paliwa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/skutki-zatankowania-niewlasciwego-paliwa\/","title":{"rendered":"Skutki zatankowania niew\u0142a\u015bciwego paliwa"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/bigstock-134136485-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2994\" src=\"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/bigstock-134136485-1.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"596\" \/><\/a><\/p>\n<p>Wydaje si\u0119 wr\u0119cz nieprawdopodobn\u0105 pomy\u0142k\u0105 zala\u0107 sw\u00f3j samoch\u00f3d paliwem z niew\u0142a\u015bciwego dystrybutora. Mimo wszystko szybki tryb \u017cycia, miliony reklam na stacjach benzynowych, kierowanie kilkoma samochodami o r\u00f3\u017cnych jednostkach nap\u0119dowych mo\u017ce doprowadzi\u0107 do tak katastrofalnej w skutkach pomy\u0142ki. Jak sobie radzi\u0107, gdy ju\u017c do tego dosz\u0142o?<!--more--><\/p>\n<h2><strong>Olej nap\u0119dowy w samochodzie benzynowym<\/strong><\/h2>\n<p>Tutaj ta pomy\u0142ka jest prawie niemo\u017cliwa. Przyczyna jest prosta \u2013 pistolety podaj\u0105ce olej nap\u0119dowy maj\u0105 znacznie szersz\u0105 ko\u0144c\u00f3wk\u0119 od tej z benzyn\u0105 bezo\u0142owiow\u0105 i po prostu nie wejd\u0105 we wlot do baku. Trzeba by to wciska\u0107 na si\u0142\u0119, pokonuj\u0105c zabezpieczenie, albo mie\u0107 po prostu niefabryczny otw\u00f3r wlewu paliwa. Je\u017celi ju\u017c dojdzie do tego, co prawie niemo\u017cliwe to olej nap\u0119dowy w du\u017cej ilo\u015bci natychmiast unieruchomi silnik, jest znacznie g\u0119stszy i taka mieszanka nie pozwoli nam jecha\u0107 dalej. W niewielkiej ilo\u015bci b\u0119dzie powodowa\u0142 znaczny spadek mocy, charakterystyczne d\u0142awienie si\u0119 silnika przy pr\u00f3bie wkr\u0119cenia go na wy\u017csze obroty. Gdy dojdzie do takiej sytuacji to czeka nas wymiana filtr\u00f3w, mo\u017cliwe, \u017ce wymiana pompy paliwa oraz gruntowne uk\u0142adu paliwowego, a w najgorszym wypadku wymiana katalizatora.<\/p>\n<h2><strong>Benzyna w silniku wysokopr\u0119\u017cnym<\/strong><\/h2>\n<p>W tym przypadku pomy\u0142ka jest znacznie bardziej prawdopodobna. Wlew paliwa w autach nap\u0119dzanych olejem nap\u0119dowym jest szeroki i zielony pistolet bez problemu tam wejdzie. Jakie czekaj\u0105 nas konsekwencje? Paradoksalnie im starszy diesel tym problem jest mniejszy, bo jednostki z lat 90 i starsze poradz\u0105 sobie z niewielk\u0105 ilo\u015bci\u0105 benzyny bez praktycznie \u017cadnych szk\u00f3d. Z\u0142e paliwo robi szkody w jednostkach z bezpo\u015brednim wtryskiem, wyposa\u017conych we wtryskiwacze wysokoci\u015bnieniowe. W odr\u00f3\u017cnieniu od przypadku, gdzie mamy olej nap\u0119dowy w silniku benzynowym i przestaje on pracowa\u0107 od razu, tutaj normalnie pojedziemy dalej, nawet maj\u0105c niew\u0142a\u015bciwe paliwo w baku. Po kilku, kilkunastu kilometrach silnik wysokopr\u0119\u017cny zostanie kompletnie zniszczony. Jak ju\u017c wiadomo olej nap\u0119dowy jest g\u0119stszy, ponadto ma lepsze w\u0142a\u015bciwo\u015bci je\u015bli chodzi o smarowanie, wi\u0119c benzyna wewn\u0105trz silnika wysokopr\u0119\u017cnego po prostu zatrze takie elementy, jak wtryskiwacze, czy pomp\u0119. S\u0105 w przypadku tak katastrofalnej pomy\u0142ki nie do odratowania. Je\u015bli nie te elementy wewn\u0105trz silnika przestan\u0105 dzia\u0142a\u0107 to mo\u017ce by\u0107 ju\u017c tylko gorzej. Benzyna w mieszance z powietrzem zapala si\u0119 w komorze znacznie szybciej ni\u017c olej nap\u0119dowy, tote\u017c gdy znajdzie si\u0119 wewn\u0105trz silnika dochodzi do zap\u0142onu zdecydowanie za wcze\u015bnie, gdy t\u0142ok jest w niew\u0142a\u015bciwej pozycji. Diesel zaczyna dygota\u0107, trz\u0105\u015b\u0107 si\u0119 tak mocno, \u017ce jest to odczuwalne wewn\u0105trz pojazdu i to bardzo intensywnie, tak bardzo, \u017ce nale\u017cy natychmiast zatrzyma\u0107 pojazd, je\u015bli chcemy w nim ten silnik jeszcze odratowa\u0107. Pod \u017cadnym pozorem nie mo\u017cna kontynuowa\u0107 jazdy, gdy\u017c pojazd mo\u017ce przesta\u0107 pracowa\u0107 w ka\u017cdej chwili.<\/p>\n<p>Czytaj tak\u017ce <a href=\"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/niewlasciwe-paliwo-czyli-jak-wazna-jest-jakosc-paliwa\/\">&#8222;Niew\u0142a\u015bciwe paliwo, czyli jak wa\u017cna jest jako\u015b\u0107 paliwa.&#8221;<\/a><\/p>\n<h2><strong>Jak naprawi\u0107 szkody?<\/strong><\/h2>\n<p>Ryzyko tankowania niew\u0142a\u015bciwego paliwa jest tym wi\u0119ksze, je\u015bli zmieniamy \u015brodek transportu do\u015b\u0107 cz\u0119sto i maj\u0105 one inne jednostki nap\u0119dowe. Je\u015bli ju\u017c dojdzie do pomy\u0142ki w tankowaniu i zauwa\u017cymy to zanim uruchomimy pojazd to wszystko rozchodzi si\u0119 o to ile mamy z\u0142ego paliwa w baku. Trzeba natychmiast si\u0119 go pozby\u0107, odpompowa\u0107, nie obejdzie si\u0119 bez warsztatu, a mo\u017ce nawet lawety. Konieczne mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c czyszczenie baku. Je\u017celi przejedziemy jak\u0105\u015b odleg\u0142o\u015b\u0107 na niew\u0142a\u015bciwym paliwie i zdamy sobie spraw\u0119 z tego co si\u0119 sta\u0142o, trzeba natychmiast unieruchomi\u0107 pojazd i zgasi\u0107 silnik. Nie kontynuujemy jazdy, bo stwarza ona ryzyko dodatkowych uszkodze\u0144 oraz niebezpiecze\u0144stwo na drodze. Je\u017celi silnik w zwi\u0105zku z niew\u0142a\u015bciwym paliwem przestanie pracowa\u0107 to \u017cadne systemy bezpiecze\u0144stwa nam nie pomog\u0105. Dodajmy do tego, \u017ce jedziemy ze znaczn\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105, silnik ga\u015bnie, przestaje dzia\u0142a\u0107 wspomaganie kierownicy a hamulce reaguj\u0105 znacznie gorzej. Mo\u017ce doj\u015b\u0107 do wypadku, tak wi\u0119c nale\u017cy jak najszybciej powstrzyma\u0107 si\u0119 od dalszej jazdy. Je\u017celi w baku mieli\u015bmy sporo w\u0142a\u015bciwego paliwa, a zatankowali\u015bmy niewielk\u0105 ilo\u015b\u0107 z\u0142ego to mo\u017cemy spr\u00f3bowa\u0107 ca\u0142o\u015b\u0107 odpompowa\u0107 i zala\u0107 do pe\u0142na wydajniejsz\u0105 wersj\u0105 naszego paliwa oferowan\u0105 przez stacj\u0119. Powinno si\u0119 w takim przypadku obej\u015b\u0107 bez wi\u0119kszych wydatk\u00f3w i czyszczenia uk\u0142adu paliwowego. Pewne jest jedno trzeba w takich sytuacjach reagowa\u0107 bardzo szybko, a najlepiej konsultowa\u0107 z profesjonalistami. Wi\u0119c je\u015bli mamy zaprzyja\u017anionych mechanik\u00f3w wykonajmy od razu telefon i zakomunikujmy co si\u0119 sta\u0142o, mo\u017cemy te\u017c skorzysta\u0107 z pomocy obs\u0142ugi stacji, kt\u00f3ra zapewne nieraz mia\u0142a do czynienia z takim przypadkiem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wydaje si\u0119 wr\u0119cz nieprawdopodobn\u0105 pomy\u0142k\u0105 zala\u0107 sw\u00f3j samoch\u00f3d paliwem z niew\u0142a\u015bciwego dystrybutora. Mimo wszystko szybki tryb \u017cycia, miliony reklam na stacjach benzynowych, kierowanie kilkoma samochodami o r\u00f3\u017cnych jednostkach nap\u0119dowych mo\u017ce doprowadzi\u0107 do tak katastrofalnej w skutkach pomy\u0142ki. Jak sobie radzi\u0107, gdy ju\u017c do tego dosz\u0142o?<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[500,1],"tags":[677,683,680,682,679,676,678,681,675],"class_list":["post-2987","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-paliwo","category-uncategorized","tag-benzyna-w-silniku-wysokopreznym","tag-czyszczenie-baku","tag-dygotanie-silnika","tag-odpompowanie-zlego-paliwa","tag-olej-napedowy","tag-olej-w-benzyniaku","tag-wtryskiwacze-wysokocisnieniowe","tag-zacieranie-elementow-silnika","tag-zle-paliwo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2987","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2987"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2987\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2996,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2987\/revisions\/2996"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2987"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2987"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2987"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}