{"id":2576,"date":"2018-03-07T20:25:03","date_gmt":"2018-03-07T19:25:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.autoraport.pl\/?p=2576"},"modified":"2018-09-19T20:35:43","modified_gmt":"2018-09-19T18:35:43","slug":"uruchamiania-silnika-na-mrozie-jak-odpalic-z-kabli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/uruchamiania-silnika-na-mrozie-jak-odpalic-z-kabli\/","title":{"rendered":"Uruchamianie silnika na mrozie. Jak odpali\u0107 z kabli?"},"content":{"rendered":"
\n
\n
\n
<\/section>\n

\"\"<\/a><\/p>\n<\/article>\n<\/div>\n

\n
\n
<\/section>\n
<\/section>\n
Sprawny akumulator to podstawa w nowoczesnych samochodach. Bez niego nie tylko uruchomienie samochodu b\u0119dzie niemo\u017cliwe, ale dzia\u0142anie wszystkich elektronicznych urz\u0105dze\u0144, kt\u00f3rych nowoczesne samochody maj\u0105 coraz wi\u0119cej na pok\u0142adzie. Mocna zima to niez\u0142y test dla naszych akumulator\u00f3w. Przyjrzyjmy si\u0119 co warto wiedzie\u0107 i jak dzia\u0142a\u0107, by w mro\u017any poranek nie utkn\u0105\u0107 na parkingu.<\/section>\n

<\/p>\n

\n
\n

Odpalanie silnika na mrozie za pomoc\u0105 kabli<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/h2>\n
\n
\n
\n
\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Warto zacz\u0105\u0107 od instrukcji u\u017cycia kabli.
\n<\/span><\/span><\/p>\n<\/div>\n

Jak pod\u0142\u0105czy\u0107 kabel?<\/div>\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Inny spos\u00f3b to pod\u0142\u0105czenie klemy bezpo\u015brednio do bieguna akumulatora „biorcy”, jednak mamy tutaj pewne ryzyko spowodowane ulatnianiem si\u0119 wodoru w wyniku chemicznej reakcji, taki wod\u00f3r niesie nawet ryzyko wybuchu. UWAGA: Szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107 nale\u017cy zachowa\u0107 przy ca\u0142kowicie roz\u0142adowanym i starym ju\u017c alkumulatorze.<\/strong><\/p>\n

Kiedy kable s\u0105 ju\u017c pod\u0142\u0105czone czas uruchomi\u0107 silnik „dawcy”, nale\u017cy odczeka\u0107 kilkadziesi\u0105t sekund, w czasie kt\u00f3rych s\u0142aby akumulator nieco si\u0119 regeneruje. Nast\u0119pnie nale\u017cy podj\u0105\u0107 pr\u00f3b\u0119 zakr\u0119cenia rozrusznikiem „biorcy”, nie d\u0142u\u017cej jednak ni\u017c kilka sekund. Je\u015bli ta pr\u00f3ba si\u0119 nie powiedzie nale\u017cy odczeka\u0107 par\u0119 minut<\/strong> i spr\u00f3bowa\u0107 jeszcze raz.<\/span>
\n<\/span><\/p>\n

Kiedy szcz\u0119\u015bliwie „biorca” zostanie wreszcie uruchomiony, czas na od\u0142\u0105czenie przewod\u00f3w w odwrotnej kolejno\u015bci, <\/strong>ni\u017c zosta\u0142y one pod\u0142\u0105czone;<\/p>\n

    \n
  1. minus biorcy – minus dawcy<\/li>\n
  2. plus biorcy – plus dawcy.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/article>\n<\/div>\n
    \n
    \n
    \u00a0<\/a><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
    \n
    UWAGA: Je\u015bli chcemy by akumulator „biorcy” pod\u0142adowa\u0142 si\u0119 optymalnie w tych warunkach, nie mo\u017cna wy\u0142\u0105czy\u0107 silnika przez conajmniej kilkana\u015bcie minut. Najlepszym rozwi\u0105zaniem w takim momencie b\u0119dzie ruszenie autem i poje\u017cd\u017cenie tak by alternator popracowa\u0142 i pod\u0142adowa\u0142 baterie.<\/span>
    \n<\/span><\/div>\n
    \n
    \n
    \n
    \n
    \n
    \n
    \n
    \u00a0<\/span><\/div>\n
    Poniewa\u017c warunki s\u0105 wyj\u0105tkowe, unikamy nadmiernego obci\u0105\u017cenia instalacji. Staramy si\u0119 nie uruchamia\u0107 zb\u0119dnych po\u017ceraczy pr\u0105du jak ogrzewanie szyb, foteli czy radia.<\/span><\/a><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n

    Jak mimo mrozu uruchomi\u0107 silnik?<\/h2>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Czas na porady; co zrobi\u0107, kiedy auto stoi na odkrytym parkingu a noc\u0105 \u015bci\u0105\u0142 mr\u00f3z, wiadomo \u017ce mo\u017ce pojawi\u0107 si\u0119 problem z rozruchem. Oszcz\u0119dzamy nasz akumulantor minimalizuj\u0105c zu\u017cycie pr\u0105du. <\/strong>Wi\u0119c przed przekr\u0119ceniem kluczyka wy\u0142\u0105czamy wszystkie zb\u0119dne odbiorniki, kt\u00f3re mog\u0105 zabiera\u0107 z i tak s\u0142abego ju\u017c akumulatora. Nie w\u0142\u0105czamy \u015bwiate\u0142, klimatyzacji, \u0142adowarki, radia, czy wideorejestratora. Najwi\u0119ksze po\u017ceracze pr\u0105du to wszystkie ogrzewacze w naszym samochodzie – ogrzewacze szyb, szczeg\u00f3lnie przedniej szyby, ogrzewacze siedze\u0144 czy lusterek.<\/p>\n

    Je\u015bli mamy w samochodzie manualn\u0105 skrzyni\u0119 bieg\u00f3w, nale\u017cy wcisn\u0105\u0107 sprz\u0119g\u0142o, by zmniejszy\u0107 opory i pom\u00f3c rozrusznikowi w poruszeniu t\u0142ok\u00f3w, gdy\u017c olej silnikowy jest bardzo g\u0119sty w niskich temperaturach.<\/p>\n

    \n
    \n
    \n
    \n
    \n

    Przekr\u0119camy kluczykiem – je\u015bli silnik ledwo drgnie, lub wcale, a do tego kontrolki na desce rozdzielczej przygasaj\u0105, powinni\u015bmy zaprzesta\u0107 pr\u00f3b. To znak \u017ce akumulator roz\u0142adowa\u0142 si\u0119 prawie do ko\u0144ca a kolejne pr\u00f3by mog\u0105 tylko uszkodzi\u0107 jego ogniwa. W przypadku kiedy kr\u0119ci, nawet je\u015bli s\u0142abo, podejmujemy nast\u0119pne pr\u00f3by z przerwami co kilkadziesi\u0105t sekund.<\/p>\n

    \n
    \n
    \n
    \u00a0<\/span><\/a><\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n
    \n
    \n
    \n
    \n
    \n

    Co je\u015bli nie odpali\u0142? Szukamy pomocy.<\/span><\/h2>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Pierwsza opcja to skorzystanie z assistance, kt\u00f3re jest us\u0142ug\u0105 dodawan\u0105 do wielu ubezpiecze\u0144, niekiedy r\u00f3wnie\u017c do samej polisy OC, czasem do kart kredytowaych a nawet kont oszcz\u0119dno\u015bciowych, czy polis na \u017cycie. Je\u015bli p\u0142acisz sk\u0142adni, dlaczego nie skorzysta\u0107 z pomocy? Dowiedz si\u0119 jednak za wczasu, \u017ce assistance obejmuje pomoc w takiej sytuacji jak roz\u0142adowany akumulator, w przeciwnym przypadku b\u0119dziesz musia\u0142 pokry\u0107 koszty przyjazdu pomocy a nie s\u0105 to ma\u0142e sumy.<\/p>\n

    Druga opcja to pomoc s\u0105siada, albo kogo\u015b z rodziny i zestaw kabli rozruchowych. Warto pami\u0119ta\u0107, \u017ce pomocn\u0105 d\u0142o\u0144 i kable oferuj\u0105 taks\u00f3wkarze – za dodatkow\u0105 op\u0142at\u0105.<\/span>
    \n<\/span><\/p>\n

    \n
    \n
    \n
    \u00a0<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n
    \n

    \u00a0Akumulator – jak o niego zadba\u0107?<\/span><\/h2>\n

    \"\"<\/a><\/p>\n

    Je\u015bli na codzie\u0144 pokonujemy kr\u00f3tkie trasy, nasz akumulator b\u0119dzie niestety niedo\u0142adowany, szczeg\u00f3lnie zim\u0105, kiedy z pr\u0105du korzystamy bardziej. Codzienne u\u017cywanie \u015bwiate\u0142, ogrzewanie szyb, lusterek, foteli, radia, nawiewu, \u0142adowarek zupe\u0142nie drenuje nasze zasoby pr\u0105du i alternator nie nad\u0105\u017ca z do\u0142adowywaniem pr\u0105du i r\u00f3wnoczesnym zasilaniem ww. system\u00f3w. Je\u015bli chcemy przed\u0142u\u017cy\u0107 \u017cywotno\u015b\u0107 naszego akumulatora na kr\u00f3tkich trasach musimy ograniczy\u0107 zu\u017cycie pr\u0105du do minimum.<\/p>\n<\/div>\n

    Temat akumulatora podejmowali\u015bmy tak\u017ce w tym wpisie.<\/a><\/p>\n

    Przydatnym zwyczajem jest sprawdzenie stanu klem od czasu do czasu i przeczyszczenie ich z nalotu, poniewa\u017c za\u015bniedzia\u0142e powierzchnie pogarszaj\u0105 przep\u0142yw pr\u0105du. Przyczyn\u0105 niedo\u0142adowanego akumulatora mo\u017ce by\u0107 usterka uk\u0142adu \u0142adowania oraz alternator.<\/p>\n

    \n
    \n
    \n
    \n
    \n
    \"\"<\/a>

    FOTO: MARCIN SMULCZYNSKI<\/figcaption><\/figure>\n

    Kolejnym poblemem mo\u017ce by\u0107 niew\u0142a\u015bciwie dobrana pojemno\u015b\u0107 akumulatora. Zbyt „ma\u0142y” akumulator, zamontowany w samochodzie z du\u017cym zapotrzebowaniem na pr\u0105d, wyposa\u017conym w szerg dodatkowych system\u00f3w po prostu nie da rady z zasilaniem i sko\u0144czy sw\u00f3j \u017cywot du\u017co wcze\u015bniej.<\/p>\n

    Z drugiej strony nie ma co kupowa\u0107 akumulatora o zbyt du\u017cej pojemno\u015bci, bo mo\u017ce si\u0119 on nie do\u0142adowywa\u0107 do pe\u0142na, szczeg\u00f3lnie na kr\u00f3tkich trasach. Notorycznie niedo\u0142adowany akumulator to te\u017c k\u0142opot, bo bateria traci swoj\u0105 sprawno\u015b\u0107.<\/p>\n

    Nie zapominajmy te\u017c o tym \u017ce \u017caden akumulator nie jest wieczny, przewidziany jest na kilka lat. Dwaj najwi\u0119ksi zab\u00f3jcy naszego akumulatora to kr\u00f3tkie trasy i du\u017cy pob\u00f3r pr\u0105du.<\/p>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n

    \n
    \n
    \n
    \n
    \n
    \n
    \n
    \n
    \u00a0Ostatni\u0105 uwag\u0105, kt\u00f3r\u0105 chcemy si\u0119 podzieli\u0107 jest to, \u017ce akumulator, podobnie jak ka\u017cda inna bateria nie lubi skrajnych temperatur, ani za wysokich, ani zbyt niskich. Przy -10 stopniach Celsjusza sprawno\u015b\u0107 naszej baterii spada o 30%, im zimniej tym gorzej. Wi\u0119c byle do wiosny a puki co korzystajmy rozs\u0105dnie z naszych akumulator\u00f3w.
    \n<\/span><\/div>\n
    \u00a0<\/span><\/div>\n<\/div>\n
    \u00a0<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/article>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Sprawny akumulator to podstawa w nowoczesnych samochodach. Bez niego nie tylko uruchomienie samochodu b\u0119dzie niemo\u017cliwe, ale dzia\u0142anie wszystkich elektronicznych urz\u0105dze\u0144, kt\u00f3rych nowoczesne samochody maj\u0105 coraz wi\u0119cej na pok\u0142adzie. Mocna zima to niez\u0142y test dla naszych akumulator\u00f3w. Przyjrzyjmy si\u0119 co warto wiedzie\u0107 i jak dzia\u0142a\u0107, by w mro\u017any poranek nie utkn\u0105\u0107 na parkingu.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[265],"tags":[264,620,621,618,80,619],"class_list":["post-2576","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-akumulator","tag-klemy-i-okablowanie","tag-ladowanie-akumulatora","tag-odpalanie-na-mrozie","tag-odpalanie-silnika-na-mrozie","tag-okablowanie","tag-rozladowany-akumulator"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2576"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3056,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2576\/revisions\/3056"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}