{"id":2526,"date":"2018-02-20T01:45:03","date_gmt":"2018-02-20T00:45:03","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.autoraport.pl\/?p=2526"},"modified":"2019-01-09T00:22:42","modified_gmt":"2019-01-08T23:22:42","slug":"sprowadzamy-samochod-ze-szwajcarii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/sprowadzamy-samochod-ze-szwajcarii\/","title":{"rendered":"Sprowadzamy samoch\u00f3d ze Szwajcarii"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a><\/p>\n

Cho\u0107 wiele zagranicznych rynk\u00f3w pojazd\u00f3w u\u017cywanych zosta\u0142o opanowanych przez naszych handlarzy o tyle Szwajcaria jest miejscem, gdzie nie dzia\u0142aj\u0105 tak pr\u0119\u017cnie. To zach\u0119ca prywatnych w\u0142a\u015bcicieli do szukania pojazdu w\u0142a\u015bnie w tych rejonach Europy. Mo\u017ce si\u0119 wydawa\u0107, \u017ce w zwi\u0105zku z faktem i\u017c Szwajcaria nie jest w Unii Europejskiej mo\u017ce to by\u0107 proces du\u017co trudniejszy ni\u017c sprowadzenie auta z Niemiec. Nic bardziej mylnego!<\/p>\n

Proces wst\u0119pny szukania pojazdu w Szwajcarii<\/strong><\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Oczywi\u015bcie kwestia znalezienia pojazdu jest podstawowa \u2013 korzystamy z portalu jak te, bli\u017aniaczych do naszego otomoto, olx, w Szwajcarii te najpopularniejsze to https:\/\/www.autoscout24.ch\/<\/a> oraz https:\/\/auto.ricardo.ch\/<\/a>. Tu ofert jest mn\u00f3stwo i raczej ka\u017cdy znajdzie co\u015b dla siebie. Sam nar\u00f3d dobrze m\u00f3wi w kilku j\u0119zykach, w zale\u017cno\u015bci od regionu, ale znajomo\u015b\u0107 angielskiego, niemieckiego, czy francuskiego wystarczy by sprawnie porozumie\u0107 si\u0119 ze Szwajcarem. Nie jest to du\u017cy kraj, wi\u0119c z powodzeniem mo\u017cna znale\u017a\u0107 kilka ofert i je obejrze\u0107 w jeden dzie\u0144.<\/p>\n

Dokumentacja oraz proces zakupu<\/strong><\/h2>\n

Wbrew pozorom sam proces nie jest trudny, a nawet mo\u017cna zaryzykowa\u0107 stwierdzenie, \u017ce du\u017co \u0142atwiejszy ni\u017c u naszych zachodnich s\u0105siad\u00f3w. Szwajcaria nie lubi biurokracji, proces kr\u00f3tko ujmuj\u0105c wygl\u0105da nast\u0119puj\u0105co \u2013 p\u0142acimy za samoch\u00f3d, sk\u0142adamy podpisy na umowie, w\u0142a\u015bciciel wyrejestrowuje pojazd w swoim urz\u0119dzie, my otrzymujemy stary dow\u00f3d z piecz\u0105tk\u0105 potwierdzaj\u0105c\u0105 ca\u0142y proces zmiany w\u0142a\u015bciciela i tym oto sposobem mo\u017cemy wraca\u0107 do Polski. Drobna r\u00f3\u017cnica, \u017ce w Szwajcarii sama umowa kupna-sprzeda\u017cy jest do\u015b\u0107 obca, po prostu tego si\u0119 nie praktykuje, wystarczy im ta piecz\u0105tka w dowodzie. Z racji, \u017ce u nas biurokracja jest wi\u0119ksza t\u0105 umow\u0119 musimy mie\u0107, wi\u0119c zanim wybierzemy si\u0119 po samoch\u00f3d musimy j\u0105 mie\u0107 sformu\u0142owan\u0105 w odpowiednim j\u0119zyku, zrozumia\u0142ym dla Szwajcara \u2013 najcz\u0119\u015bciej jest to j\u0119zyk niemiecki, czasem francuski. Warto te\u017c wspomnie\u0107, \u017ce z racji i\u017c biurokracja w tym kraju jest po prostu nielubiana wielu w\u0142a\u015bcicieli zaniedbuje kwestie ksi\u0105\u017ceczek serwisowych, a ze specjalistyczn\u0105 komunikacj\u0105 na temat historii pojazdu, bezwypadkowo\u015bci w obcym j\u0119zyku mo\u017ce by\u0107 problem. Tu z pomoc\u0105 przychodzi autoraport.pl<\/a> kt\u00f3ry sprawdzi histori\u0119 pojazdu na podstawie numeru nadwozia, czyli numer VIN.<\/p>\n

Kwestie najwa\u017cniejsze<\/strong><\/h2>\n
\"\"<\/a>
(Photo: Urs Jaudas)<\/figcaption><\/figure>\n

To na co musimy zwr\u00f3ci\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 to przegl\u0105d techniczny. Ma on ogromne znaczenie w Szwajcarii, samoch\u00f3d bez tak zwanego Motorfahrzeugkontrolle, czyli MFK mo\u017ce porusza\u0107 si\u0119 tylko i wy\u0142\u0105cznie na lawecie. Je\u017celi pojazd ma niewa\u017cne MFK, albo jest starszy ni\u017c 10 lat potrzebne jest potwierdzenie z tamtejszej stacji kontroli pojazd\u00f3w, \u017ce jest zdolny do poruszania si\u0119. Nie da si\u0119 tego ujednolici\u0107 bo w kwestiach motoryzacyjnych ka\u017cdy kanton (szwajcarskie wojew\u00f3dztwo) ma swoje osobne przepisy, cho\u0107 nie r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 wieloma kwestiami, musimy to sprawdzi\u0107 dok\u0142adnie, zanim nab\u0119dziemy pojazd. Kolejn\u0105 spraw\u0105 jest pochodzenie pojazdu \u2013 ma ona wp\u0142yw na to, czy p\u0142acimy 10% c\u0142o, czy te\u017c nie. Je\u017celi pojazd ma \u015bwiadectwo pochodzenie EUR-1, kt\u00f3re oznacza, \u017ce zosta\u0142 wyprodukowany na terenie Unii Europejskiej to jeste\u015bmy zwolnieni z c\u0142a, w ka\u017cdym innym przypadku mamy obowi\u0105zek je zap\u0142aci\u0107. Takie \u015bwiadectwo jest zazwyczaj za\u0142\u0105cznikiem dokumentacji u sprzedawcy, ale je\u015bli nabywamy pojazd od osoby prywatnej to bardzo prawdopodobne, \u017ce b\u0119dziemy si\u0119 o nie postara\u0107 sami. Wystawi nam je ka\u017cdy dealer na terenie Szwajcarii, wystarczy nam do tego numer VIN.<\/p>\n

Tablice eksportowe<\/strong><\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Szwajcarskie<\/a> tablice celne (ty\u0142 i prz\u00f3d) z kantonu Sankt Gallen<\/a> (SG<\/b>)<\/em><\/span><\/p>\n

Je\u017celi wracamy samochodem na lawecie, to s\u0105 one zb\u0119dne. Natomiast je\u015bli chcemy wr\u00f3ci\u0107 do Polski na ko\u0142ach to musimy mie\u0107 Kontrollschilder (tablice eksportowe) oraz ubezpieczenie. Wype\u0142niamy w urz\u0119dzie specjalny formularz (co ciekawe, niekt\u00f3re dysponuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c takimi w j\u0119zyku polskim) op\u0142acamy ubezpieczenie oraz podatek i mo\u017cemy rusza\u0107. Ich cena jest uzale\u017cniona od dnia w kt\u00f3rym kupujemy, poniewa\u017c s\u0105 naliczane do ko\u0144ca miesi\u0105ca kalendarzowego. Tak oto kupuj\u0105c pojazd w przedziale od 1 do 15 dnia miesi\u0105ca b\u0119dzie to koszt rz\u0119du oko\u0142o 170 frank\u00f3w, od 16 dnia do ko\u0144ca miesi\u0105ca oko\u0142o 80 frank\u00f3w, ale uwaga \u2013 4 dni przed ko\u0144cem miesi\u0105ca koszt b\u0119dzie wynosi\u0142 oko\u0142o 190 frank\u00f3w poniewa\u017c ubezpieczenie musi zosta\u0107 wystawione na kolejny, dodatkowy miesi\u0105c. Tym oto sposobem wype\u0142nili\u015bmy wszystkie formalno\u015bci i mo\u017cemy ruszy\u0107 do Polski. Zosta\u0142a jeszcze odprawa, a jako obywatele Unii Europejskiej mo\u017cemy dokona\u0107 odprawy w dowolnym kraju na terenie UE, warto to zrobi\u0107 w Niemczech, poniewa\u017c podatek wynosi 19%, a w Polsce p\u0142aci si\u0119 go na podstawie warto\u015bci pojazdu, powi\u0119kszonej o akcyz\u0119 i koszty transportu. Odprawy w Niemczech dokonujemy w biurze odpraw dla os\u00f3b prywatnych znajduje si\u0119 w budynku przy bramkach granicznych.<\/p>\n

Rejestracja w Polsce<\/strong><\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Zabieg z odpraw\u0105 w Niemczech ma tylko jeden minus \u2013 mamy obowi\u0105zek stawi\u0107 si\u0119 w urz\u0119dzie celnym oraz op\u0142acenie akcyzy w ci\u0105gu pi\u0119ciu dni. Potrzebne nam s\u0105 – tymczasowy dow\u00f3d rejestracyjny, dokumenty celne z granicy niemieckiej, umowa kupna, wszystko z t\u0142umaczeniami przysi\u0119g\u0142ymi na j\u0119zyk polski oraz za\u015bwiadczenie z naszej stacji kontroli pojazdu, \u017ce samoch\u00f3d przeszed\u0142 badania techniczne. Wype\u0142niamy druk AKC-U, wnosimy op\u0142at\u0119 za akcyz\u0119 oraz op\u0142at\u0119 za za\u015bwiadczenie o zap\u0142aceniu akcyzy. Zdarza si\u0119, \u017ce cena pojazdu zostaje zakwestionowana i urz\u0119dnik ka\u017ce nam dop\u0142aci\u0107 do akcyzy, wi\u0119c w takim przypadku nale\u017cy do\u0142\u0105czy\u0107 do dokumentacji wszelkie mankamenty pojazdu, kt\u00f3re mog\u0105 mie\u0107 wp\u0142yw na ni\u017csz\u0105 cen\u0119. W Szwajcarii nie lubi si\u0119 samochod\u00f3w starszych, tote\u017c bardzo szybko trac\u0105 na warto\u015bci, st\u0105d mo\u017ce wynika\u0107 dysproporcja w cenach w por\u00f3wnaniu z warto\u015bciami rynkowymi w Polsce. Kolejny etap to urz\u0105d skarbowy \u2013 mamy 14 dni na stawienie si\u0119, tutaj potrzebne nam dokumenty z odprawy w Niemczech, gdzie zap\u0142acili\u015bmy ju\u017c VAT, dostajemy dokument potwierdzaj\u0105cy zap\u0142acenie VAT i mo\u017cemy uda\u0107 si\u0119 do wydzia\u0142u komunikacji. Tutaj nasza droga si\u0119 ko\u0144czy, z ca\u0142ego procesu najd\u0142u\u017csza jest oczywi\u015bcie biurokracja w naszym kraju. Wszystkie wspomniane dokumenty zabieramy ze sob\u0105, dodatkowo op\u0142ata recyklingowa oraz oczywi\u015bcie za dow\u00f3d rejestracyjny i tablice polskie \u2013 250 z\u0142otych. Wa\u017cna kwestia, w Szwajcarii tablice s\u0105 przypisywane do osoby, a nie pojazdu, tak\u017ce w razie, gdyby urz\u0119dnik z naszego wydzia\u0142u chcia\u0142 nam je zabra\u0107 nie mo\u017cemy na to pozwoli\u0107, poniewa\u017c ich wa\u017cno\u015b\u0107 to 2 lata. Dzi\u0119ki temu w tym okresie czasowym mo\u017cemy na tych samych tablicach sprowadzi\u0107 inny pojazd. I to ju\u017c wszystko, pozosta\u0142o za\u0142atwi\u0107 polskie ubezpieczenie i stali\u015bmy si\u0119 w\u0142a\u015bcicielami nowego samochodu.<\/p>\n

Warto wspomnie\u0107, \u017ce w Szwajcarii du\u017ce znaczenie ma wyposa\u017cenie pojazdu, wiele u nas luksusowych element\u00f3w to w tamtej cz\u0119\u015bci standard. Ponadto bior\u0105c pod uwag\u0119 stan dr\u00f3g mo\u017cemy by\u0107 pewni, \u017ce b\u0119d\u0105 w \u015bwietnym stanie technicznym, jedyny minus to oczywi\u015bcie fakt, \u017ce mamy spor\u0105 drog\u0119 do przebycia i musimy pami\u0119ta\u0107 o wa\u017cnym paszporcie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cho\u0107 wiele zagranicznych rynk\u00f3w pojazd\u00f3w u\u017cywanych zosta\u0142o opanowanych przez naszych handlarzy o tyle Szwajcaria jest miejscem, gdzie nie dzia\u0142aj\u0105 tak pr\u0119\u017cnie. To zach\u0119ca prywatnych w\u0142a\u015bcicieli do szukania pojazdu w\u0142a\u015bnie w tych rejonach Europy. Mo\u017ce si\u0119 wydawa\u0107, \u017ce w zwi\u0105zku z faktem i\u017c Szwajcaria nie jest w Unii Europejskiej mo\u017ce to by\u0107 proces du\u017co trudniejszy ni\u017c […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[26],"tags":[439,612,610,611],"class_list":["post-2526","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-zakup-auta","tag-auto-ze-szwajcarii","tag-jak-sprowadzic-auto-ze-szwajcarii","tag-samochod-ze-szwajcarii","tag-sprowadzony-ze-szwajcarii"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2526"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2526\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3176,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2526\/revisions\/3176"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}