{"id":2419,"date":"2018-01-16T23:02:27","date_gmt":"2018-01-16T22:02:27","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.autoraport.pl\/?p=2419"},"modified":"2018-09-19T20:42:52","modified_gmt":"2018-09-19T18:42:52","slug":"volkswagen-passat-b7-czy-jest-wart-uwagi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/volkswagen-passat-b7-czy-jest-wart-uwagi\/","title":{"rendered":"Volkswagen Passat B7, czy jest wart uwagi?"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/VolkswagenPassat6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2421\" src=\"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/VolkswagenPassat6.jpg\" alt=\"\" width=\"730\" height=\"470\" \/><\/a><\/p>\n<p>Wiadomo od lat, \u017ce Passat uchodzi w Polsce za jeden z najcz\u0119\u015bciej kupowanych samochod\u00f3w na rynku wt\u00f3rnym. Jedni z tego \u017cartuj\u0105, inni kupuj\u0105 i je\u017cd\u017c\u0105 od kilku generacji tym w\u0142a\u015bnie modelem Volkswagena. Pochylaj\u0105c si\u0119 szerzej nad tym tematem mo\u017cna pokusi\u0107 si\u0119 o polemik\u0119 czy jest to auto warte uwagi?<!--more--><\/p>\n<p><strong>Solidny, czy przereklamowany?<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/B6-vs-B7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2422\" src=\"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/B6-vs-B7.jpg\" alt=\"\" width=\"1658\" height=\"453\" \/><\/a><\/p>\n<p>Jak ka\u017cdy kolejny nast\u0119pca, r\u00f3wnie\u017c model B7 musia\u0142 si\u0119 zmaga\u0107 z poprzedni\u0105 generacj\u0105, kt\u00f3ra ustanowi\u0142a jaki\u015b standard. Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce w\u0142a\u015bnie w tej generacji 2.0 Tdi wypar\u0142o na dobre uchodz\u0105ce za nie\u015bmiertelne 1.9 Tdi, co ju\u017c nie spodoba\u0142o si\u0119 szerszemu gronu odbiorc\u00f3w. Silnik diesla uchodz\u0105cy za nie do zajechania to by\u0142 swego rodzaju symbol marki, a nowy zacz\u0105\u0142 by\u0107 problematyczny. Wraz z wymaganiami XXI wieku przysz\u0142y k\u0142opoty, przede wszystkim z elektronik\u0105, kt\u00f3ra potrafi\u0142a unieruchomi\u0107 samoch\u00f3d z b\u0142ahego powodu. B7 mia\u0142 tak\u017ce zmodernizowane nadwozie, kwestia gustu czy \u0142adniejszy od poprzednika, ale wyniki sprzeda\u017cy na to nie wskazywa\u0142y. Je\u015bliby si\u0119 uprze\u0107 mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce to tak naprawd\u0119 Passat B6, kt\u00f3ry zosta\u0142 zmodernizowany, ale czy by\u0142 lepszy? Wiele si\u0119 nie r\u00f3\u017cni\u0142, to chyba najbardziej denerwuje w tym samochodzie od lat, jest taki sam od lat. Dla jednych plus, dla innych minus, bo przecie\u017c mamy prawo wymaga\u0107 od koncern\u00f3w motoryzacyjnych nie tylko innowacyjnych system\u00f3w u\u0142atwiaj\u0105cych nam jazd\u0119, komfortu i gad\u017cet\u00f3w uprzyjemniaj\u0105cych podr\u00f3\u017c, czy bezpiecze\u0144stwa, lecz tak\u017ce tego by auto nam si\u0119 podoba\u0142o bardziej. Z tym bywa r\u00f3\u017cnie, a fakt, \u017ce ci\u0119\u017cko jednoznacznie stwierdzi\u0107, kt\u00f3ry Passat wygl\u0105da lepiej \u015bwiadczy tylko \u017ale o ca\u0142ym koncernie.<\/p>\n<p><strong>Passat kontra reszta \u015bwiata<\/strong><\/p>\n<p>Konkurencja zacz\u0119\u0142a naciska\u0107, pojawia\u0142y si\u0119 coraz to ciekawsze propozycje, kt\u00f3re uwodzi\u0142y na r\u00f3\u017cne sposoby. Nowe Mondeo by\u0142o \u0142adne, wi\u0119ksze, pali\u0142o mniej i na dodatek by\u0142o ta\u0144sze. Peugeot 508 wprowadzi\u0142 ludzi na kolejny poziom komfortu, Toyota Avensis i Volvo S60 zacz\u0119\u0142y si\u0119 \u015bciga\u0107 w wyposa\u017ceniu i bezpiecze\u0144stwie. Ca\u0142y koncern \u015bwiadomie jakby umniejsza\u0142 znaczenie Passata wprowadzaj\u0105c Skod\u0119 Superb, kt\u00f3ra przecie\u017c bazowa\u0142a na konstrukcji, a by\u0142a wi\u0119ksza, ta\u0144sza, lepiej wyposa\u017cona i co ciekawe, mniej awaryjna. Wydaje si\u0119, \u017ce taki 7 letni Passat na dzie\u0144 dzisiejszy nie jest tak oczywistym wyborem, jak powiedzmy dekad\u0119 temu, st\u0105d mo\u017ce zacz\u0119\u0142o si\u0119 po prostu z tego \u017cartowa\u0107, a jego w\u0142a\u015bciciele musz\u0105 si\u0119 z tymi \u017cartami zmaga\u0107.<\/p>\n<p><strong>Plusy, kt\u00f3rych ci\u0119\u017cko nie zauwa\u017cy\u0107<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/volkswagen-passat-b7-11914.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-2424\" src=\"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/volkswagen-passat-b7-11914.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"682\" \/><\/a><\/p>\n<p>Jakby na t\u0105 generacj\u0119 nie spojrze\u0107 to trzeba przyzna\u0107, \u017ce psu\u0142y si\u0119 niedrogie rzeczy. Powtarzaj\u0105ce si\u0119 usterki s\u0105 raczej b\u0142ahe, chod\u017a denerwuj\u0105ce, jak chocia\u017cby paruj\u0105ce klosze reflektor\u00f3w, s\u0142aba jako\u015b\u0107 plastik\u00f3w, czy g\u0142o\u015bna praca silnika po pewnym przebiegu. Najwi\u0119kszym plusem tego samochodu jest to, \u017ce bardzo \u0142atwo go sprzeda\u0107. Zawsze znajdzie si\u0119 jaki\u015b fan marki, handlarz, kt\u00f3ry go we\u017amie, nie b\u0119dzie wybrzydza\u0142 i zap\u0142aci ca\u0142kiem niez\u0142e pieni\u0105dze. Traci na warto\u015bci du\u017co wolniej ni\u017c nie jeden konkurent, a to dla wielu ogromna zaleta, bo przecie\u017c nie ka\u017cdy je\u017adzi jednym samochodem na\u015bcie lat.<\/p>\n<p><strong>Problem przy zakupie<\/strong><\/p>\n<p>Niestety za popularno\u015bci\u0105 modelu Passat czaj\u0105 si\u0119 problemy i to powa\u017cne. Poniewa\u017c zawsze znajdzie si\u0119 kto\u015b, kto go kupi to nietrudno trafi\u0107 na bubla. Powypadkowe Passaty zje\u017cd\u017caj\u0105 do Polski, jak bociany na wiosn\u0119. Podpicowane za niewielkie pieni\u0105dze, bo przecie\u017c jest u nas ogrom cz\u0119\u015bci zamiennych id\u0105 na handel, a potem zaczynaj\u0105 si\u0119 problemy. Dlatego w szczeg\u00f3lno\u015bci w przypadku Passata B7 nale\u017cy bardzo dok\u0142adnie prze\u015bwietli\u0107 jego histori\u0119 i sprawdzi\u0107 stan techniczny. O ile w stacji diagnostycznej dowiemy si\u0119 co mamy do roboty o tyle nie dowiemy si\u0119 co dzia\u0142o si\u0119 z nim w przesz\u0142o\u015bci. Tutaj z pomoc\u0105 przychodzi internet i takie narz\u0119dzia, jak Autoraport.pl, kt\u00f3re dok\u0142adnie wska\u017c\u0105 Wam ciemne strony jego \u017cyciorysu. 7 lat to kawa\u0142 czasu i mog\u0142o go spotka\u0107 wiele nieprzyjemnych przyg\u00f3d, dlatego tak wa\u017cne jest, aby auto by\u0142o z pewnego \u017ar\u00f3d\u0142a, a pewne to takie, kt\u00f3re sami zweryfikujemy wszelkimi \u015brodkami.<\/p>\n<p>Volkswagen Passat B7 to kolejna generacja, kt\u00f3ra zmaga si\u0119 ze stereotypami, ma ci\u0119\u017cko si\u0119 d\u017awign\u0105\u0107, a konkurencja nie daje oddechu. Mimo to robi\u0105 jego kolejne generacje, nadal jest popyt, nadal ludzie chc\u0105 go kupowa\u0107, wi\u0119c pewnie szybko nie zniknie z naszych ulic.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wiadomo od lat, \u017ce Passat uchodzi w Polsce za jeden z najcz\u0119\u015bciej kupowanych samochod\u00f3w na rynku wt\u00f3rnym. Jedni z tego \u017cartuj\u0105, inni kupuj\u0105 i je\u017cd\u017c\u0105 od kilku generacji tym w\u0142a\u015bnie modelem Volkswagena. Pochylaj\u0105c si\u0119 szerzej nad tym tematem mo\u017cna pokusi\u0107 si\u0119 o polemik\u0119 czy jest to auto warte uwagi?<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[38,9],"tags":[603,602,39,601],"class_list":["post-2419","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-porownania","category-zakup","tag-b7","tag-passat-b7","tag-volkswagen","tag-volkswagen-passat-b7"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2419","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2419"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2419\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3057,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2419\/revisions\/3057"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2419"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2419"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2419"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}