{"id":1868,"date":"2017-10-05T02:20:25","date_gmt":"2017-10-05T00:20:25","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.autoraport.pl\/?p=1868"},"modified":"2017-10-05T02:25:02","modified_gmt":"2017-10-05T00:25:02","slug":"jak-dziala-naped-na-4-kola-jakie-sa-popularne-modele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/jak-dziala-naped-na-4-kola-jakie-sa-popularne-modele\/","title":{"rendered":"Jak dzia\u0142a nap\u0119d na 4 ko\u0142a, jakie s\u0105 popularne modele."},"content":{"rendered":"
\"\"<\/a>
(Photo: Irish Defence Forces<\/a>)<\/figcaption><\/figure>\n

Nap\u0119d na cztery ko\u0142a brzmi zach\u0119caj\u0105co, producenci ochoczo pisz\u0105 o r\u00f3\u017cnych modelach z nap\u0119dem 4×4. Okazuje si\u0119 \u017ce pod tym okre\u015bleniem kryj\u0105 si\u0119 cz\u0119sto niestety dzia\u0142aj\u0105ce w odmienny spos\u00f3b systemy. Zbadajmy co tak naprawd\u0119 sprzedawca mo\u017ce mie\u0107 na my\u015bli u\u017cywaj\u0105c okre\u015blenia „nap\u0119d na 4 ko\u0142a”.<\/p>\n

Sta\u0142y nap\u0119d na cztery ko\u0142a<\/h3>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Pierwotnym rodzajem nap\u0119du 4×4 jest nap\u0119d na cztery ko\u0142a, kt\u00f3ry jest sta\u0142y a moment obrotowy jest zawsze rozdzielany na dwie osie dzi\u0119ki centralnemu mechanizmowi r\u00f3\u017cnicowemu. Sta\u0142y nap\u0119d na 4 ko\u0142a posiadaj\u0105 modele takie jak Mitsubishi Lancer, Pajero, Toyota Land Cruiser czy Land Rover Discovery.<\/p>\n

Sta\u0142y Symetryczny nap\u0119d na 4 ko\u0142a<\/h4>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Konstruktorzy w ramach poszukiwa\u0144 najbardziej optymalnych rozwi\u0105za\u0144 stworzyli rodzaje nap\u0119du sta\u0142ego symetrycznego i niesymetrycznego. Wariant symetryczny u\u017cyty jest w samochodzie Land Rover Defender, w kt\u00f3rym moment obrotowy rozdzielany jest na obie osie po r\u00f3wno.<\/p>\n

Sta\u0142y niesymetryczny nap\u0119d na 4 ko\u0142a<\/h4>\n

To taki w kt\u00f3rym dystrybuowanie momentu obrotowego pomi\u0119dzy osie rozdzielane jest w zale\u017cno\u015bci od potrzeb. S\u0142u\u017cy do tego mechanizm r\u00f3\u017cnicowy. Drugim mechanizmem, kt\u00f3ry pozwala na niesymetryczny nap\u0119d jest sprz\u0119g\u0142o wielop\u0142ytkowe.<\/p>\n

Nap\u0119d na 4 ko\u0142a do\u0142\u0105czany r\u0119cznie<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

To nap\u0119d, w kt\u00f3rym jedna z osi jest nap\u0119dzana w spos\u00f3b sta\u0142y, nap\u0119d drugiej osi mo\u017ce by\u0107 do\u0142\u0105czany za pomoc\u0105 odpowiedniej d\u017awigni albo przycisku. Ten rodzaj nap\u0119du posiada Suzuki Jimmy, Nissan Patrol i Jeep Wrangler. W tych modelach ca\u0142y czas nap\u0119dzana jest tylna o\u015b, z kolei przednia o\u015b do\u0142\u0105czana jest w razie potrzeby. Z nap\u0119du na przedniej osi powinni\u015bmy korzysta\u0107 jedynie w terenie, poniewa\u017c na zwyczajnej g\u0142adkiej nawierzchni taki rodzaj nap\u0119du na 4 ko\u0142a b\u0119dzie raczej przeszkadza\u0142, zamiast pomaga\u0107.<\/p>\n

Do\u0142\u0105czany automatycznie nap\u0119d na 4 ko\u0142a<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

To kolejny rodzaj nap\u0119du na 4 ko\u0142a, kt\u00f3ry jest rozwi\u0105zaniem po\u015brednim pomi\u0119dzy sta\u0142ym nap\u0119dem na 4 ko\u0142a a nap\u0119dem do\u0142\u0105czanym r\u0119cznie. Ten rodzaj nap\u0119du posiadaj\u0105 takie samochody jak Mitsubishi Outlander, Toyota RAV4, Suzuki SX4, Audi A3. W tym rozwi\u0105zaniu nap\u0119d jest bezpo\u015brednio i stale przekazywany na jedn\u0105 o\u015b, natomiast automatyczne przekazywanie nap\u0119du na drug\u0105 o\u015b nast\u0119puje z pomoc\u0105 sprz\u0119gie\u0142ka wielop\u0142ytkowego, oczywi\u015bcie w zale\u017cno\u015b\u0107i od potrzeb.<\/p>\n

Plusy i minusy nap\u0119du na 4 ko\u0142a<\/h2>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Nap\u0119d na 4 ko\u0142a daje wi\u0119cej mo\u017cliwo\u015bci od pojazd\u00f3w nap\u0119dzanych na jedn\u0105 o\u015b, takie auto b\u0119dzie si\u0119 sprawowa\u0142o lepiej na r\u00f3\u017cnych nawierzchniach i przy r\u00f3\u017cnej pogodzie. Posiadaj\u0105c nap\u0119d na 4 ko\u0142a mo\u017cemy dojecha\u0107 dalej ni\u017c bez takiego dodatkowego nap\u0119du. Nap\u0119d taki zapewnia tak\u017ce wi\u0119ksz\u0105 przyczepno\u015b\u0107 ni\u017c nap\u0119d na jedn\u0105 o\u015b, jednak w sytuacji gdy wpadamy w po\u015blizg, wyj\u015bcie z niego b\u0119dzie bardzo trudne. Dzieje si\u0119 to z tej przyczyny \u017ce samoch\u00f3d z nap\u0119dem na 4 ko\u0142a mo\u017ce wpad\u015b\u0107 w taki rodzaj po\u015blizgu gdzie po\u015blizg podsterowany (auto jedzie prosto), \u0142atwo mo\u017ce przej\u015b\u0107 w po\u015blizg nadsterowany, w kt\u00f3rym auto zaczyna si\u0119 obraca\u0107 bez kontroli. Taka sytuacja utrudnia bardzo kontrol\u0119 nad pojazdem.<\/p>\n

Kolejnym minusem samochodu z nap\u0119dem na 4 ko\u0142a s\u0105 jego koszty w por\u00f3wnaniu do auta z nap\u0119dem na jedn\u0105 o\u015b. Koszty utrzymania s\u0105 r\u00f3wnie\u017c znacznie wy\u017csze, ze wzgl\u0119du na cz\u0119stsze tankowania szczeg\u00f3lnie, gdy\u00a0 decydujemy si\u0119 na auto ze sta\u0142ym nap\u0119dem na 4 ko\u0142a. Koszty ewentualnych napraw r\u00f3wnie\u017c s\u0105 wy\u017csze, poniewa\u017c uk\u0142ad jest skomplikowany, z\u0142o\u017cony z wielu cz\u0119\u015bci, kt\u00f3re mog\u0105 ulec awarii. Warto by decyzja o zakupie takiego samochodu mia\u0142a inne uzasadnienie poza ekonomicznym. Taki samoch\u00f3d mo\u017ce si\u0119 przyda\u0107 tym, kt\u00f3rzy musz\u0105 pokonywa\u0107 trudne tereny, g\u00f3ry, lasy, podjazdy, dzikie, trudno dost\u0119pne miejsca.<\/p>\n

Jakie auta z nap\u0119dem 4×4 s\u0105 dost\u0119pne na rynku<\/h2>\n

Dla tych wszystkich, kt\u00f3rzy szukaj\u0105 dla siebie pojazdu 4 na 4 przedstawiamy list\u0119 tych najpopularniejszych o sta\u0142ym nap\u0119dzie na 4 ko\u0142a:<\/p>\n

\"\"<\/a>Jak wida\u0107 jest w czym wybiera\u0107, rynek wt\u00f3rny tak\u017ce obfituje w ciekawe mo\u017cliwo\u015bci, unikajmy jednak ofert samochod\u00f3w z nap\u0119dem na 4 ko\u0142a za kilka tysi\u0119cy z\u0142otych. Tak niska cena przewa\u017cnie zapowiada ogromne wydatki u mechanika nied\u0142ugo po zakupie. Warto tak\u017ce sprawdzi\u0107 przesz\u0142o\u015b\u0107 takiego samochodu w Autoraport<\/a>, by unikn\u0105\u0107 oszustwa podczas zakupu.<\/p>\n

Je\u015bli uwa\u017casz ten tekst za pomocny, podziel si\u0119 tym wpisem na Fb.<\/a><\/p>\n


\n<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nap\u0119d na cztery ko\u0142a brzmi zach\u0119caj\u0105co, producenci ochoczo pisz\u0105 o r\u00f3\u017cnych modelach z nap\u0119dem 4×4. Okazuje si\u0119 \u017ce pod tym okre\u015bleniem kryj\u0105 si\u0119 cz\u0119sto niestety dzia\u0142aj\u0105ce w odmienny spos\u00f3b systemy. Zbadajmy co tak naprawd\u0119 sprzedawca mo\u017ce mie\u0107 na my\u015bli u\u017cywaj\u0105c okre\u015blenia „nap\u0119d na 4 ko\u0142a”.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[523],"tags":[532,531,524,525,527,528,526],"class_list":["post-1868","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technologia","tag-4-na-4-kola","tag-4x4","tag-naped-na-4-kola","tag-naped-na-4-kola-dolaczany-recznie","tag-plusy-i-minusy-napedu-na-4-kola","tag-poslizg","tag-symetryczny-i-niesymetryczny-naped-na-4-kola"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1868"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2086,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1868\/revisions\/2086"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}