{"id":1039,"date":"2016-08-24T02:17:01","date_gmt":"2016-08-24T00:17:01","guid":{"rendered":"http:\/\/blog.autoraport.pl\/?p=1039"},"modified":"2016-09-15T06:39:47","modified_gmt":"2016-09-15T04:39:47","slug":"woda-wielki-wrog-pojazdu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/woda-wielki-wrog-pojazdu\/","title":{"rendered":"Woda \u2013 wielki wr\u00f3g pojazdu"},"content":{"rendered":"

\"submerged<\/a><\/p>\n

Niedawne powodzie we Francji i w Niemczech s\u0105 powodem rosn\u0105cej liczby aut popowodziowych, kt\u00f3re ju\u017c trafi\u0142y do Polski a b\u0119dzie ich jeszcze wi\u0119cej. Jestem pewien, \u017ce niewiele z tych aut wyl\u0105dowa\u0142o na z\u0142omowisku, by\u0107 mo\u017ce Ty, Tw\u00f3j s\u0105siad, znajomy chc\u0105c kupi\u0107 u\u017cywany samoch\u00f3d mo\u017ce trafi\u0107 na taki niefartowny egzemplarz. Tematem przewodnim b\u0119d\u0105 samochody, kt\u00f3re do\u015bwiadczy\u0142y wielkiej wody, jakie zagro\u017cenie niesie za sob\u0105 zalanie pojazdu.<\/p>\n

Elektronika<\/h2>\n

Najbardziej nara\u017cone na natychmiastow\u0105 awari\u0119 s\u0105 wszelkiego rodzaju urz\u0105dzenia elektryczne znajduj\u0105ce si\u0119 w poje\u017adzie. Dzisiaj wszystkie samochody s\u0105 naszpikowane elektronik\u0105, wi\u0119c zalanie takiego pojazdu gwarantuje nam d\u0142ugie unieruchomienie, nawet wysuszenie pojazdu niewiele pomo\u017ce. Z kolei im starszy samoch\u00f3d, tym naprawa takiego auta wydaje si\u0119 mniej op\u0142acalna, g\u0142\u00f3wnie dlatego, \u017ce cz\u0119sto mo\u017ce przekroczy\u0107 jego warto\u015b\u0107, \u0142atwiej wi\u0119c zez\u0142omowa\u0107 pojazd zalany po dach, wart jakie\u015b 5-6 tysi\u0119cy z\u0142otych lub mniej. Handlarze s\u0105 jednak innego zdania, dlatego zrobi\u0105 wszystko \u017ceby takie auto wygl\u0105da\u0142o jak najlepiej i kusi\u0142o dobr\u0105 cen\u0105.<\/p>\n

Jak si\u0119 zachowuje samoch\u00f3d po powodzi?<\/h2>\n

Ma przedziwne humory, kt\u00f3re ci\u0119\u017cko odnale\u017a\u0107 w typowych usterkach danego modelu. Informacje o takich ekstremalnych wypadkach b\u0119dziemy czerpa\u0107 przede wszystkim z deski rozdzielczej, na kt\u00f3rej pojawiaj\u0105 si\u0119, gasn\u0105, migaj\u0105 kontrolki,<\/strong> kt\u00f3re powinny dzia\u0142a\u0107 w okre\u015blonych sytuacjach. Podczas powodzi 2010 porusza\u0142em si\u0119 pojazdem do\u015b\u0107 starym \u2013 Daewoo Nexi\u0105, ale nawet w niej po przejechaniu przez do\u015b\u0107 g\u0142\u0119bok\u0105 wod\u0119 nie mog\u0142em si\u0119 d\u0142ugo pozby\u0107 \u015bwiec\u0105cej na desce rozdzielczej kontrolki otwartych drzwi. Dopiero od\u0142\u0105czenie tego czujnika pomog\u0142o, jak negatywny wp\u0142yw w takim razie mo\u017ce mie\u0107 wodan na nowy samoch\u00f3d, kt\u00f3ry swoje dzia\u0142anie opiera na wszelkiego rodzaju czujnikach? Nie mo\u017cna od\u0142\u0105czy\u0107 wszystkiego, trzeba zaj\u0105\u0107 si\u0119 wymian\u0105.<\/p>\n

\"Photo:<\/a>
Photo: Jeroen Willems<\/a><\/figcaption><\/figure>\n

Je\u015bli kontrolki migaj\u0105, \u015bwiec\u0105 i znikaj\u0105 po chwili, w bardzo dziwnych sytuacjach to mo\u017ce by\u0107 pierwsze ostrze\u017cenie. Jecha\u0142em popowodziowym Citroenem C3, w kt\u00f3rym przy ka\u017cdym naci\u015bni\u0119ciu na hamulec \u015bwieci\u0142a si\u0119 kontrolka poduszki powietrznej<\/strong>, a gdy w\u0142\u0105cza\u0142e\u015b nawiew na najwy\u017csz\u0105 moc lekko \u017carzy\u0142a si\u0119 kontrolka hamulca r\u0119cznego (by\u0142o to zauwa\u017calne dopiero w nocy). W\u0142a\u015bnie modu\u0142y poduszek powietrznych s\u0105 jednym z najpowa\u017cniejszych wydatk\u00f3w w samochodzie, kt\u00f3ry do\u015bwiadczy\u0142 wielkiej wody. G\u0142\u00f3wnie, dlatego, \u017ce czujniki poduszek bocznych mieszcz\u0105 si\u0119 w progach i listwach bocznych. Nowe modu\u0142y poduszek powietrznych to wydatek rz\u0119du kilku tysi\u0119cy z\u0142otych, podobnie jest z wi\u0105zkami elektrycznymi. Sprawno\u015b\u0107 wszelkiego rodzaju czujnik\u00f3w i system\u00f3w pojazdu zawsze mo\u017cemy sprawdzi\u0107 w ASO, do ka\u017cdego samochodu jest dedykowane inne oprogramowanie<\/strong>, a w\u0142a\u015bnie ASO ka\u017cdej marki dysponuje odpowiednim, wi\u0119c je\u015bli mamy jakiekolwiek w\u0105tpliwo\u015bci warto skorzysta\u0107 z ich us\u0142ug, zanim wpakujemy si\u0119 w bagno podobne do tego, w jakim m\u00f3g\u0142 dany samoch\u00f3d spoczywa\u0107 par\u0119 dni.<\/p>\n

Karoseria<\/h2>\n

Kolejny element, kt\u00f3ry momentalnie zdradzi nam jak d\u0142ugo pojazd m\u00f3g\u0142 mie\u0107 kontakt z wod\u0105 jest oczywi\u015bcie blacha. Woda przedziera si\u0119 b\u0142yskawicznie przez zabezpieczenia antykorozyjne, a przy d\u0142ugim zanurzeniu dociera w g\u0142\u0105b. Jest to o tyle problematyczne, \u017ce korozja zaczyna si\u0119 ujawnia\u0107 po pewnym czasie i nie jest powierzchowna. W ekstremalnych przypadkach z byle odprysku na lakierze zaczyna robi\u0107 si\u0119 kolokwialnie nazywany \u201eparch\u201d<\/strong> na pow\u0142oce lakierniczej. Ka\u017cde, niewielkie jej uszkodzenie skutkuje korozj\u0105 w danym miejscu i to jest bardzo niepokoj\u0105ca sytuacja. Tym bardziej, je\u015bli korozja post\u0119puje w okresie wiosenno-letnim, gdy tak naprawd\u0119 nie ma ku temu wi\u0119kszych powod\u00f3w (zazwyczaj korozja ujawnia si\u0119 w trakcie lub bezpo\u015brednio po zimie ze wzgl\u0119du na s\u00f3l, kt\u00f3rej nasi drogowcy lubi\u0105 nadu\u017cywa\u0107). Pami\u0119tajmy, \u017ce gdy przez zabezpieczenia antykorozyjne przejdzie woda, nale\u017cy dok\u0142adnie wyczy\u015bci\u0107 i ponownie zabezpieczy\u0107 dany element<\/strong>. Dodajmy do tego ponowne lakierowanie i koszty s\u0105 ogromne, tak wi\u0119c nie jest to zabieg, kt\u00f3remu b\u0119d\u0105 poddawane auta, kt\u00f3rych sprzeda\u017c nie zrekompensuje zainwestowanych w napraw\u0119 pieni\u0119dzy.<\/p>\n

 <\/p>\n

Wspominaj\u0105c o korozji trzeba jasno powiedzie\u0107, \u017ce to w\u0142a\u015bnie ona jest zwiastunem d\u0142ugich kontakt\u00f3w z wod\u0105. Je\u015bli pojawi\u0142a si\u0119 na elementach zawieszenia mo\u017ce to by\u0107 efekt d\u0142ugiego postoju, ale tak\u017ce kontaktu z g\u0142\u0119bok\u0105 wod\u0105. Podobnie w przypadku przewod\u00f3w hamulcowych, uk\u0142adu wydechowego. Je\u015bli wn\u0119trze pojazdu wygl\u0105da nieskazitelnie, zosta\u0142o dok\u0142adnie wyprane to nasz niepok\u00f3j mog\u0105 wzbudza\u0107 zacieki wodne, ale od wewn\u0119trznej strony czy to boczk\u00f3w pojazdu lub pod siedzeniami. Cz\u0119sto niedoskona\u0142o\u015bci wn\u0119trza przykrywa si\u0119 pokrowcami na siedzenia<\/strong>, warto pod nie zajrze\u0107, je\u015bli mamy jakiekolwiek w\u0105tpliwo\u015bci. Zacieki po brudnej wodzie s\u0105 bardzo trudne do usuni\u0119cia i tak jak w przypadku lakieru przenika ona w g\u0142\u0105b siedziska. Nikt nie pozwoli nam rozebra\u0107 siedze\u0144, to naturalne, ale je\u015bli pojazd by\u0142 zanurzony po dach to \u0142atwo mo\u017cna sprawdzi\u0107 to na innych elementach. Zdejmowalny element wn\u0119trza pojazdu to zag\u0142\u00f3wki foteli przednich i po ich wewn\u0119trznej kondycji, ewentualnych zaciekach mo\u017cemy zacz\u0105\u0107 si\u0119 martwi\u0107 i kaza\u0107 si\u0119 t\u0142umaczy\u0107 w\u0142a\u015bcicielowi. Korozja na szynach siedze\u0144?<\/strong> To dopiero nienaturalne zjawisko, no bo sk\u0105d mia\u0142aby si\u0119 pojawi\u0107 w kilku, czy nawet kilkunastoletnim samochodzie? Element jest nisko osadzony, a zu\u017cycie nie objawia si\u0119 korozj\u0105, a je\u015bli ona si\u0119 pojawia auto musia\u0142o mie\u0107 d\u0142ugi kontakt z wod\u0105. Kolejny element do sprawdzenia to reflektory, kt\u00f3re od wewn\u0119trznej strony maj\u0105 niezidentyfikowane zabrudzenia.<\/p>\n

Woda ma fatalny wp\u0142yw na prac\u0119 silnika<\/h3>\n

Na koniec dodajmy do tego wszystkiego prac\u0119 silnika. Je\u015bli pracuje nier\u00f3wno powod\u00f3w mo\u017ce by\u0107 wiele, lecz gdy na tapet\u0119 bierzemy w\u0105tek zalania jest to bardzo uzasadniony pow\u00f3d. Zalany katalizator b\u0119dzie niedro\u017cny <\/strong>b\u0119dzie si\u0119 objawia\u0142 w\u0142a\u015bnie nier\u00f3wn\u0105 prac\u0105 silnika, a w przypadku diesla mo\u017ce to oznacza\u0107 zatkanie filtra cz\u0105stek sta\u0142ych. Nalot na elementach gumowych w komorze silnika, w miejscach gdzie woda nie ma prawa si\u0119 dosta\u0107 to tak\u017ce sygna\u0142 ostrzegawczy. Najbardziej trywialny efekt zalania pojazdu to nieprzyjemny zapach wilgoci, kt\u00f3rego ci\u0119\u017cko si\u0119 wyzby\u0107 nawet po d\u0142ugotrwa\u0142ym czyszczeniu i milionie choinek zapachowych. Jak wida\u0107 d\u0142ugotrwa\u0142y kontakt z wod\u0105 jest dla samochodu cz\u0119sto wyrokiem \u015bmierci, bo sieje ogromne spustoszenie, a jego efekty rzucaj\u0105 si\u0119 mocno w oczy nawet najwi\u0119kszym laikom motoryzacyjnym, warto odpu\u015bci\u0107 sobie tego typu pojazdy, nawet je\u015bli cena kusi, a sporo element\u00f3w zosta\u0142o wymienionych, g\u0142\u00f3wnie dlatego, \u017ce ka\u017cdy element zu\u017cyje si\u0119 szybciej je\u015bli przez d\u0142u\u017cszy czas zosta\u0142 zanurzony w wodzie. <\/strong>A jedyne co mo\u017ce przywr\u00f3ci\u0107 pojazd do dawnej \u015bwietno\u015bci to gruntowny remont pojazdu, a na taki nikt si\u0119 nie zdecyduje je\u015bli planuje sprzeda\u0107 pojazd.<\/p>\n

Nikomu nie \u017cyczymy trefnego zakupu jakim jest nabycie auta popowodziowego. Sprawdzenie VIN<\/a> a dzi\u0119ki temu mo\u017cliwo\u015b\u0107 otrzymania prawdziwej historii pojazdu mo\u017ce pom\u00f3c nam unikn\u0105\u0107 k\u0142opot\u00f3w. Szczeg\u00f3lnie teraz, kiedy rynek dos\u0142ownie zalany jest autami z powodzi.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Niedawne powodzie we Francji i w Niemczech s\u0105 powodem rosn\u0105cej liczby aut popowodziowych, kt\u00f3re ju\u017c trafi\u0142y do Polski a b\u0119dzie ich jeszcze wi\u0119cej. Jestem pewien, \u017ce niewiele z tych aut wyl\u0105dowa\u0142o na z\u0142omowisku, by\u0107 mo\u017ce Ty, Tw\u00f3j s\u0105siad, znajomy chc\u0105c kupi\u0107 u\u017cywany samoch\u00f3d mo\u017ce trafi\u0107 na taki niefartowny egzemplarz. Tematem przewodnim b\u0119d\u0105 samochody, kt\u00f3re do\u015bwiadczy\u0142y […]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[323,8,7,1],"tags":[],"class_list":["post-1039","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-konserwacja","category-naprawy","category-problemy","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1039"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1039\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1173,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1039\/revisions\/1173"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.autoraport.pl\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}